перепробовал уже крышек 5 наверное. Со всеми раздуваются шланги. Ну и фиг с ней.
Поэтому буду пока ездить с родной, ибо движок держит температуру стабильно 90, не скоро остывает на стоянке на морозе (в отличие от прошлой машины) и печка греет просто ужасно горячо, что аж деваться некуда, тьфу-тьфу-тьфу) И вот думаю всё же заморочиться, купить бачок и манометр, и сделать проверочный стенд. Не помешает.
машине 3 года, тосол феликс -40, не менял, пробег 58 с небольшим тыс.км. за последние 25 тысяч пробега долил 1 литр тосола и то теперь выше метки макс на 2 см. выкипело видимо за лето. крышка бачка вот такая http://www.specyg.ru/product_info.php?products_id=1696
такую же ставил и на предыдущую машину. проблем с излишним давлением в системе охлаждения не было. были только проблемы со спревшими и задубевшими шлангами и потекшими радиаторами от времени на старой машине. на калине все ровно. чего и всем желаю.
машине 3 года, тосол феликс -40, не менял, пробег 58 с небольшим тыс.км
Тосол типа Феликс рассчитан на 40 тык или 2 года эксплоатации (см.сервисную книжку). Если машину всё-таки жалко, то СРОЧНО менять хотя бы на него же. Если связываться с заменой не хочется, то антифриз S11 на 3 года лить можно. Ну или карбоксилатный S12 с тут уже обязательной промывкой СОД на 5 лет залить можно.
ды да, если тосол нормальный, то при своевременной замене всё норм будет. просто многие перекатывают на нём, а потом говорят вот,у меня дескать побурел, поржавел и т.д. Всё стоит того,чего оно стоит.
Это понятно, но не через 10 же тысяч он должен буреть.
Поэтому буду пока ездить с родной, ибо движок держит температуру стабильно 90, не скоро остывает на стоянке на морозе (в отличие от прошлой машины) и печка греет просто ужасно горячо, что аж деваться некуда, тьфу-тьфу-тьфу) И вот думаю всё же заморочиться, купить бачок и манометр, и сделать проверочный стенд. Не помешает.
приобрёл крышку фирмы АП,проверял насосом прямо на бачке машины,уложилась в норму(0.9-1.0,учитывая погрешности манометра),доволен
Был сегодня в Ленте - удивлению нет предела. Стоит антифриз в зелёной канистре под маркой Лента (Феликс Ппролонгер) за 420 р/5л. И рядышком стоит непосредственно Феликс Карбокс - 424 р./5л. Где тут логика? Один на 3 года рассчитан, а другой - на 5 (!) лет, в конце концов. Тут разве вообще корректно ставить вопрос о выборе? На крайняк, тут же стоит промывка СОД (тоже, кстати, Феликс) за 80 рэ флакончик. Понравился мне Феликс от Тосол-синтеза!
Это её с завода ставят? Посмотрю на свою чуть позже.
нет,это альтернатива,у меня с завода стояла заводская(со значком ладьи) обе пружины сгнили в шлак очень быстро,просто поздно опомнился
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Был сегодня в Ленте - удивлению нет предела. Стоит антифриз в зелёной канистре под маркой Лента (Феликс Ппролонгер) за 420 р/5л. И рядышком стоит непосредственно Феликс Карбокс - 424 р./5л. Где тут логика? Один на 3 года рассчитан, а другой - на 5 (!) лет, в конце концов. Тут разве вообще корректно ставить вопрос о выборе? На крайняк, тут же стоит промывка СОД (тоже, кстати, Феликс) за 80 рэ флакончик. Понравился мне Феликс от Тосол-синтеза!
разница в 2 рубля,хм,и где гарантия,что сама лента в подвалах не разливает одно и то же разным канистрам? у меня,в гипере стоит зеленый феликс карбокс 5л. -398 р.,уже подозрения судя с вашими ценами-нет единой цены по России,стоит задуматься.....
Линейный вид
