Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Andy_M, в инструкции прямо написано "обогрев лобового принудительно отключается после 6 минут беспрерывной работы". Сам я неоднократно проверял, если не веришь включи и засеки по часам/секундомеру/в инструкции прочти(если есть у тебя)
Я живу в Краснодарском крае , а еще точнее - в Краснодаре.
Никогда еще у меня не было нужды греть лобовое более 6 минут, так что с этой ситуацией в движении я просто не встречался!
Инструкция есть, но на этот пункт не обращал внимания - для меня он не актуален.
Зачастую обогрев лобового нужен именно после начала движения, когда двигатель недостаточно прогрет. И тогда срабатывает именно перегрузка генератора на ХХ. Что я и отметил в своем сообщении.
Дело в том, что на работу еду из гаража - необходимости в обогреве лобового нет. А появляются они именно при возвращении с работы, когда еду по центру города (вечер - пробки) на непрогретой машине. И тут ситуация с ХХ возникает во всей красе: включил - светофор - свист ремня - обогрев отключился....
Хотя когда был снегопад и в схожей ситуации обмерзали щетки - очень обогрев помогал. Однако пришлось включать его много раз (после светофоров ).
Тогда и отметил, что отключив обогрев заднего стекла перестал испытывать проблему. (не думаю, что обогрев переднего сидения оказывает бОльшее влияние на потребление тока чем обогрев заднего стекла, важен только обогрев заднего+боковых зеркал)
У меня при возникновении свиста ремня НИ разу не отключался обогрев лобового стекла ! Но такая защита по падению напряжения там действительно стоит
У меня на стоянке стоит поэтому в самый мороз пока машина прогревается я и включаю обогрев лобового чтобы не дожидаясь теплого воздуха из печки начать движение. Поскольку прогрев на ХХ то даже не было желания пробовать включать обогрев лобового совместно с задним - наверняка как и у тебя бы отключился обогрев лобового
Привет всем! Вот наконец-то руки дошли разместить фото рейлингов.
Прозводитель: НПО "Лидер"
На спидометре уже за 25000км.
В морозы, после запуска сильно верещит выжимной, пока не прогреется, видать со смазкой совсем туго.Ремень генератора тоже начинает свистеть, даже с одним обогревателем лобового.Приходится играться им, при прогреве включаю, потом на хорошем ходу. При включении попогрейки и зеркал не свистит, значит самый энергоемкий элемент-обогрев лобового.Печка заметно хуже стала работать, на хх холодный воздух начинает дуть, завоздушилась система что ли.Течи тосола не обнаружено. Скорее бы потеплело...
Я тоже купил себе рейлинги Лидер, но из-за морозов никак не установлю.
По эксплуатации проблемы те же: и выжимной на холодную гудит, и печка с морозами не справляется (в пору, как на девятке, пол радиатора картонкой загораживать. К тому же что-то гудит и в коробке при включенной 1й или 2й передаче, то ли передний подшипник первичного вала, то ли еще что... Про ремень уже писал.
Но в целом все отлично! И зеркало по гарантии заменили. Правда, какой-то гад во дворе уже царапнуть ее успел.
По эксплуатации проблемы те же: и выжимной на холодную гудит ... Про ремень уже писал.
У меня все тоже самое - видимо у всех
Вот такой еще вопросик: при езде по трассе (только по трассе) скорость печки не больше 2ой, любое направление потоков - замерзают боковые стекла справа ! С левой стороны боковые стекла чистые ! У всех так или печка неправильно как то работает у меня ?
Чесно говоря, как включил сразу после покупки печку на первую скорость, так до сих пор крутилку и не трогал. Мне и этой скорости хватает вполне. По трассе езжу достаточно редко, и пока не больше 30 км (лето настанет, тогда и поеду путешествовать. Но проблем с замерзанием стекол нет (если только не забуду рециркуляцию выключить).
Может, у Вас закрыт правый воздуховод?
У меня все тоже самое - видимо у всех
Вот такой еще вопросик: при езде по трассе (только по трассе) скорость печки не больше 2ой, любое направление потоков - замерзают боковые стекла справа ! С левой стороны боковые стекла чистые ! У всех так или печка неправильно как то работает у меня ?
Да таже лажа.. Водительская сторона "чистая" а пассажирская затянута инеем. Направляю воздух верхнее положение "печка only" вроде помогает, включаю рециркуляцию (заслонка влево: с забором воздуха снаружи). Вроде спасает. Но это не нормально. мелочи и сверчки доставляют.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
А я всё жду, забыли про меня что ли, надо позвонить.
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Да таже лажа.. Водительская сторона "чистая" а пассажирская затянута инеем. Направляю воздух верхнее положение "печка only" вроде помогает, включаю рециркуляцию (заслонка влево: с забором воздуха снаружи). Вроде спасает. Но это не нормально. мелочи и сверчки доставляют.
Я думаю заслонки не правильно работают... У меня вроде нормально с обоих сторон.
Все открыто. Даже на ощущения ладонью из правого дует чуть слабее чем из левого. По трассе в основном езжу вот и получается за бортом -25 гадусов + скорость 120 средняя местами 140км/ч. Лобовое чистое левая сторона норм, а правая полный ноль видимости все замерзает.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от maxic
Я думаю заслонки не правильно работают... У меня вроде нормально с обоих сторон.
Поподробней пожалуйста ! Как это "заслонки неправильно работают" ? и что делать ?
Позвонил официалам, насчет замены зеркала, ИПГ говорит поставок по договорам(ещё декабрьским) не было с завода, ждите, вот-вот.....ПОДОЖДЁМ! 2месяца+...
, а еще точнее - в Краснодаре.
). 
Линейный вид
