Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Движки постоянно дорабатывают. Основные претензии к жору масла, насколько я понял, на 1.4 16v. Так их вроде собираются снимать с производства.
Ни хрена себе. А те несколько десятков тысяч народу, которые стали счастливыми обладателями сего "самого прогрессивного" в линейке движетеля? Им что теперь делать? Капиталить на 50 тысячах? И вообще подход интересен. Сделали действительно неплохой движок, что-то не получается, нахрен с конвеера, вместо того что б доработать.
И зачем тогда было штамповать негодные движки на продолжении стольких лет.
А проблемы с ГРМ. Что нельзя поставщиков роликов поменять? Ремень то ходит свои 200т. без замечаний. А помпу доработать, что б подшипник не рассыпался.
Нет они вместо того, чтоб старые устранять, новые плодят. Вот натяжитель ремня убрали, и всем уже понятно, что не держит подшипник генератора увеличившуюся нагрузку, меняйте и срочно и отзывную компанию за счет завода, а того ...удака, который нагрузку считал за забор. Тогда и престиж марки поднимется.
Всем здравствуйте! Приобрел Калину универсал 20.07.12г., люкс 1,6л 16 кл цвет космос. В данный момент пробег 9 тыс. Доволен всем, а мелкие недостатки устраняются при помощи молотка, отвертки и "такой-то матери", зявляю это с учетом своего опыта (от М-412 до Ваз-2115). Согласен с предыдущими ораторами, что ломаются все машины, да и стоимость работ и запчастей ВАЗов не сравнить с иномарками (даже с китайцами). А если не бояться испачкать руки и залезть под капот самому, то здесь нашим машинам тоже нет равных.
rs wed, угу.) З.ы. С земляками обсуждали некоторые моменты, все-таки ощущения от автомобиля во многом зависят от комплектации. В разных комплектациях авто под одним названием - совершенно разные автомобили на деле. З.з.ы. Кто-то тут про Поло говорил, что он теплый. На Дроме владелец Поло из Нижнего Тагила конкретно сказал - холодно в нем зимой, и точка. А то послушаешь тут...сказочников. Вот что он пишет:
"07.11.2012
acro
Нижний Тагил
Сообщений: 473
Как владелец Volkswagen Polo Sedan, купленного практически одновременно с автором, и учитывая "сравнительный срез" указанных моделей, постараюсь отразить отмеченные в Polo недостатки.
Электронная педаль газа в Поло действительно туповата, обстановка и оборудование салона действительно гораздо более бюджетно. Очень более.
Обладая моделью с климат-контролем скажу, что машина реально холодная. Климат работает по одному ему известной логике. Включаешь на обогрев, вместо традиционного "в ноги" он дует на стекло. От этого через 5 минут начинает кружиться голова, "гореть лицо" и пересыхать в горле. Заставить дуть в ноги в автоматическом режиме, мне не удалось ни разу. На холостых греет салон, но лишь после того, как прогреется двигатель.
Дальний свет-ужасен. Ближний- терпимо.
Но самая необъяснимая и непобедимая проблема поло заключается в том, что в любую ненастную погоду вода, попадает на боковые стекла с внешней стороны. При первом же небольшом приоткрытии стекла, вода необъяснимо окажется изнутри стекол."
В разных комплектациях авто под одним названием - совершенно разные автомобили на деле.
В этом хочу поддержать. Моделей кузова, двигателей и вариантов комплектаций Калины столько, что может быть стоит как то реорганизовать построение форума выделив несколько разделов по общим параметрам?
Например: Кузов Универсал. Хетч. Седан. Внутри каждой- комплектации Стандарт.Норма.Люкс.
Двигатели: 1,6 8кл. 1,4 16 кл. 1,6 16 кл.
Электропакеты по комплектациям и т.п.
А то при обсуждении к примеру аэродинамики, динамики, скорости, комфорта начинают спорить владельцы автомобилей практически разных классов. Получается,- ни о чём. (или это наверное в раздел Предложений модераторам надо отправить?)
Всем привет! Наконец-то и я стал обладателем калины 1,6/16v люкс, взял немного б/у у брата, пробег 9т.км. Денек отъездил, пока доволен, хотя напрягает сверчок в панели со стороны водителя, но динамика и комфорт этой ягодки после моей 99 на сто порядков выше)
На холостых греет салон, но лишь после того, как прогреется двигатель.
Эх ты ж.. Какая работа мысли и чудеса наблюдательности.. Может быть автор еще и додумается со временем ПОЧЕМУ так происходит? Тогда сразу на нобелевскую.. )))) Млин, а Калину как завел в -20 за бортом - и сразу из сопел горячий воздух прет, главное вовремя увернуться, чтоб не ошпариться )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от templier
Движки постоянно дорабатывают. Основные претензии к жору масла, насколько я понял, на 1.4 16v. Так их вроде собираются снимать с производства.
Доработка - на 5 баллов!!! ))
Цитата:
Сообщение от templier
Был косяк с заводской сигнализацией - не срабатывала при открытии пассажирской двери ключом (определенным образом). Завод решил эту проблему, убрав личинку замка пассажирской двери.
В том же духе: не работает как надо - убрать, И ВСЁ! Нет детали - нет проблем!
З.Ы.: как в социальной рекламе ГИБДД - "Или пить, или водить!" Т.е. людям без машины выбора не остается ))
Alex-68, согласен, логично. Но фраза "...скажу, что машина реально холодная." кагбэ намекает. И слышал я это уже не раз. Плюс - дополнительные баги, описанные владельцем. Плюс - длинный свес впереди, седан (не универсал-хэтч). Поло седан - точно не мой вариант.
Вобщем я предатель, сёдня ездил на тест приоры универ люкс! Не впечатлила!
Да динамика! Может внешний вид как грят, может престиж! НОю.........
Шум в салоне улицы--------
Скрип дверей--------
Шум двигателя в салоне--------
Вобщем калина универсал с приоромотором мне в друзья!
__________________
Кого хочу не знаю, кого знаю того не хочу!
Линейный вид
