Atei, статистику вести лень- буду так вспоминать..
1. По махачкалинскому червячному ЭУРу- сначала победил его отключения, зачистив пятно массы на кузов от аккумулятора (короткий провод), потом все-таки полностью его ликвидировал, т.к. достало меня ощущение пустоты в руках в нулевом положении руля- снял мозги, червячный вал, вилку торсиона заварил намертво.
2. Сцепление сейчас стоит третье по счету.
3. Комплект штатных стоек- третий по счету.
4. Проблема была в подшипнике коробки передач первичного вала- думаю заводской брак.
5. Наружный шрус один сменил, остальные- родные.
6. Шаровые менял только один раз (давно понял, что их живучесть зависит только от целости чехла).
7. Рулевые наконечники сменил один раз, и только потому, что купил новые.
8. В рулевую рейку не лазил.
9. Основной радиатор потек- заменил вместе с патрубками.
10. Радиатор печки потек на мозги- радиатор сменил (с вырезом, слава Форуму- научили), мозги уцелели- перенес.
11. Бензонасос родной недавно засвистел- пока езжу со свистом (все равно верхний багажник свистит громче
.
12. Термостат менял 2 раза.
13. Патрубки дроссельного узла периодически лопаются- меняю (самые лучшие были родные).
14. Родные форсунки однажды сменил, потом пару раз менял форсуночные резинки.
15. Катколлектор родной, но однажды понадобилась сварка- кольцевые трещины крайних "рогов".
16. Резонатор (самый длинный) родной- периодически завариваю.
17. Основной глушитель (самовар)- однажды сменил, больше не трогал- не в нем счастье
18. Ну а многочисленные регуляторы ХХ, также замененные по моей дурости датчики считать не будем.
19. Масло со всеми фильтрами (кроме топливного) меняю через 10 ткм (Лукойл люкс синтетика 5-40, фильтры мановские), ремни ГРМ и генератора- стараюсь менять через 50 ткм.
20. Два ступичных подшипника сменил- один спереди, один сзади- загудели.
21. Тормозную жидкость и тосол тоже стараюсь менять раз в 2-3 года (все дзержинское).
22. Микрик концевика багажника пару раз менял.
23. Аккумулятор сменил уже не помню сколько лет назад- слежу летом за уровнем- вода испаряется, не даю высыхать- живет..
24. Проблемы с генератором были два раза- оба раза после мойки двигателя дохли диодный мост и регулятор, с тех пор подкапотное пространство ездит грязным.
25. Стратер Бошевский, родной.
Больше не помню!
Езжу каждый день, по городу по 50-150км в день, межгород случается крайне редко.