Когда я содрал тонировку с передних боковых стекол со своей ВАЗ-21053 (для прохождения ГТО), то клей стирал ацетоном. Быстро и эффективно. НО!!!!! Защищайте пластик двери! И возьмите много-много тряпок, так как они быстро приходят в негодность (клей скатывается и прилипает к тряпке, снижая эффективность очистки).
Потом водичкой и всё! Минут 7-15 на одно окно.
Смыл, мужики, Ацетоном! Спасибо, Айрборн, за подсказку. Минут 20 на стекло, да два старых тельника. Главное, проветривать салон получше, а то можно в процессе захотеть Зеленым Мистером Мускулом зеленых же Мнимых Понарошек сгонять со стекла (зема, 64 рус, не в обиду).
Знакомый спец профессионально посоветовал пользоваться автофеном во время непосредственного сьема пленки, т.е. типа при нагреве пленка сходит вместе с клеем. Но, дык, пленки давно нет и фена не было тогда, да и сейчас нет, и утюг в машине как-то не часто встретишь.
Так, что Ацетон+ветошь+противогаз!
Может кто еще чего предложит, ведь проблема достаточно актуальна в настоящих условиях.
__________________
Как дела, Логан? - хРеново... (из фильма "Люди Х")
Если для смывки используется ацетон, то лучше делать так. Делаете мыльный раствор и в него наливаетеацетон (ацетон растворяется в воде). и этой смесью смываете. Причем смывка получается очень чистая, уходит меньше ацетона, не белеют руки и мало ацетонного запаха, т.е. ацетон растворяет, а вода и мыло смывают. Таким образом в свое время промывал печатные платы от нитрокраски. Небольшим количеством этой смеси удавалось смыть большие платы, чего достигнуть просто ацетоном было невозможно.
Линейный вид
