Расход масла на 8 кл. двигателе. Часть 1

[ПешеХод]

Сообщение от Вятич

Сегодня заехал в автосалон с целью посмотреть новый двигатель 1,4 16V.... Интересно стоимость норма-часа не повысится?

Ха! Между 8- и 16-клапанниками имеются существенные конструктивные различия! 16-клапанный двигатель в обслуживании однозначно дороже 8-клапанного, увы, за новые технологии надо платить!!!
И не забывайте - многоклапанники более чувствительны к качеству топлива... не дай бог вам где-нить заправиться палёнкой...

[magistr]

даужжжж,а как же бедные иномарки ездят на нашем бензине?! или двигатель калины 1.4 современее фокуса,лансера,гетца и тому подобных?

[ПешеХод]

magistr, я говорю только то, что 8-клапанники неприхотливее и дешевле в обслуживании, а дальше смотрите сами!
Не поленитесь прочесть тест нового движка в ноябрьском "За рулем", там всё вполне объективно описывается..

[ss]

Если на 1,4 есть гидрокомпенсаторы и автоматическое устройство натяжения цепи, то обслуживание дешевле.

[mouse0802]

Тест драйв на Калине 1.4 и еще фото разные http://www.avto.ru/review/post_6223.html

[ПешеХод]

Сообщение от ss

Если на 1,4 есть гидрокомпенсаторы...

А если их нет?..

И ещё...
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин:
ДВС 1.6 - 120/3000
ДВС 1.4 - 127/4200-4800

Лично мне не очень нарвится что 1.4 необходимо постоянно раскручивать

[mikl 7]

ПешеХод, А если их нет?.. Ну,если только при сборке забыли поставить А крутить постоянно и не требуется-ну если только погонять

[magistr]

1300 когда был то никто не жаловался на низкий момент-народ радовался как он "крутится", и на 1.6 шахи смотрели как на монстра (особенно с 4 ст.коробкой-это ваще необъяснимый парадокс). Некрутите, раз не охота, но всеравно меньше 1800-2000 об.клин смазки слаб. Главное не величина Мкр. а его "эластичность". У ино 1.4 схожие характеристики (тотже Лачи,Фокус) и он разгоняется и в гору идет не хуже 1.6 калины.

[Lyn}{]

купил 1.4 хэтч неделю назад... вчера проехал более 700 км по трассе которая пролегает по Уральским горам... впечатления самые положительные... !!!

[AVER]

Оба движка нормальные. В одном не надо регулировать клапана, в другом надо, но процедура редкая и не трудоемкая. У одного более замороченная регулировка ГРМ, у другого проще, но в целом надежные и простые в обслуге движки. Я считаю, что 1,4 более современен. По эксплуатации для среднего водителя разницы нет. Но я бы взял 1,4. Хотя сейчас 1,6. Но менять сломя голову не вижу смысла. Короче разница мало ощутима.