Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
На Калине 2006 года в 2007 зимой ездили в Австрию, 5000-6000 км.
Осенью 2008 - Германия, 5000 км.
Весна 2008 - Франция, 5000-6000 км.
Брал ремень генератора, пару свечей. Ничего не пригодилось.
Первый раз ехал тоже с опаской, где ремонтироваться если что? По автобану в Германии не больше 120 - берег машину. Правда, обратно уже как все - 130. Идет легко. Охотно набирает и больше, но ограничивал сам.
Вообще-то, в Европе есть сервисные центры ВАЗа, это на крайний случай.
Т.к. вещей набирается всегда немало, а багажник не резиновый, из предложенных запчастей и прочего я бы исключил масло, тормозуху, тосол и подобное. Если автомобиль новый и технически исправен, то долив, при необходимости, все до нормы перед поездкой, 5-6 тыс км (и 10000) ничего доливать не придется. На случай же, что-то сломалось - потекло, Европа не Сибирь: магазинов полно, а тосол и в Африке тосол. Стоит не дороже, чем у нас. Мое мнение (не оригинальное) надо брать то, без чего нельзя доехать в принципе.
Кажется есть пара датчиков на двигателе (извиняюсь, не знаток, сам буду изучать), без которых не поедешь, а заменить не сложно и самому. Ремень ГРМ для дв.1,4, кажется, не нужен.
В марте едем во Францию, поменял машину, теперь универсал (пробег 2500 км, надо проходить ТО1).
Возьму свечу, лампы, предохранители, те самые пару датчиков, книгу по ремонту и вольтметр. Как я понял, чтобы определить какой датчик полетел надо мерить напряжение на них.
Т.к. едем в горы еще беру цепи и лавинную лопатку. Но это не ваш вариант.
Калина показала себя автомобилем надежным, остальное вопрос везения (или невезения?).
УДАЧИ!
Летом Мурманск - Йошкар-Ола - Оренбург 3200 км туда и столько же обратно + там по области и всего за отпуск 10000-12 тысяч намотал. Отказов не было. На момент старта на одометре было 24354 км. Сейчас уже 53300 - Отказов нет. Отмечу, что всю дорогу в Оренбург и обратно работа кондиционер, автомобиль вел себя отлично кушал по паспорту (иногда даже меньше). Двигатель 1,4. Летом 2010 планирую поездку В Финляндию, а от туда в Оренбург. В автомобиле уверен на 100 %
Re: Если надеяться на лучшее почти ничего не нужно.
Цитата:
Сообщение от Воевода
Молодца, ждем фото отчет.
Спасибо на добром слове.
Фото очень много, ( с каждой поездки часов 10 видео и пару тысяч фоток), но у меня как-то не получается с отчетами. Да и в Инете масса описаний путешествий, сделанных достаточно профессионально и очень познавательных. http://www.travel-journals.ru/Collection/collection.htm здесь например.
И, кстати, по теме - очень редкие случаи поломок автомобилей в пути. Хотя и машины разные и пробеги длинные и грузят под завязку. Вывод - нестарый автомобиль достаточно надежен для пробега 5-6 тысяч километров.
УДАЧИ!
На первой Калине (1.6, седан, стандарт) ездил в Питер (1000 км в одну сторону), в Смоленск (700 км в одну сторону). Проблем не возникло. Скоро собираюсь опять в Смоленск (1.4, седан, норма+). Из запчастей брать, наверное, не буду ничего кроме мелочей (пара отверток, плоскогубцы). В машине уверен.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Собираюсь в апреле на Волгу, за 2000 тыс. км. Выводы для себя сделал. Прикуплю еще катушку. Но появились два вопроса - нужны ли жгутики для ремонта колеса? И еще, поскольку не считаю себя специалистом, перед поездкой заеду на СТО для профилактики. На что попросить их обратить внимание? Калинке 3,5 года пробег 80000
Собираюсь в апреле на Волгу, за 2000 тыс. км. Выводы для себя сделал. Прикуплю еще катушку. Но появились два вопроса - нужны ли жгутики для ремонта колеса? И еще, поскольку не считаю себя специалистом, перед поездкой заеду на СТО для профилактики. На что попросить их обратить внимание? Калинке 3,5 года пробег 80000
На ремень ГРМ. Имхо...
Жгутики для ремонта колес нужны. Но только если ты умеешь ими пользоваться...
Вводная. На закуску так сказать.
В этом году планирую проехать по Европе на авто, Германия, Италия, Австрия и так далее.
Ключи, предохранители, насос, запаску, трос, ремень ГРМ, аптечка, аварийная остановка, светоотражательные жилетки (обязательно), инверт. 12->220 на 600w и еще кучу мелочи вожу с собой. И букварь, чуть не забыл)))
Что еще посоветуете взять. Купить сканер, датчик КВ, что еще?
PS. Автодиллеры Лады там есть, видел на дорогах и Калины и Нивы, может и запчасти продают:-))
С уважением, Владимир.
Re: Если надеяться на лучшее почти ничего не нужно.
Цитата:
Сообщение от 904
В марте едем во Францию, поменял машину, теперь универсал (пробег 2500 км, надо проходить ТО1).
Возьму свечу, лампы, предохранители, те самые пару датчиков, книгу по ремонту и вольтметр. Как я понял, чтобы определить какой датчик полетел надо мерить напряжение на них...
Может пригодится для определения неисправного датчика методом дедукции вот ЭТО. Но лучше всё же для уверенности в дальних поездках иметь возможность диагностировать ЭСУД в любое время в любом месте, то есть иметь штатный комп.
Всем путешественникам хороших дорог и удачи!
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
вот 
Линейный вид
