Решил испытать боковую устойчивость новых покрышек, заложил на высокой скорости поворот на развязке, краем глаза заметил что при этом (высоких боковых перегрузках) загорается лампочка аварийного давления масла, это нормально?
Решил испытать боковую устойчивость новых покрышек, заложил на высокой скорости поворот на развязке, краем глаза заметил что при этом (высоких боковых перегрузках) загорается лампочка аварийного давления масла, это нормально?
Не нормально. Надо смотреть уровень масла. Может близко к мин..
Решил испытать боковую устойчивость новых покрышек, заложил на высокой скорости поворот на развязке, краем глаза заметил что при этом (высоких боковых перегрузках) загорается лампочка аварийного давления масла, это нормально?
Согласен с Антом-ненормально. 1.4 всё-таки подъедает маслице. Советую за этим следить. Как минимум поллитра на 10000км подливаю.
При минимальном уровне масла в резких поворотах оно отливает от маслонасоса и давление падает. Как раз поэтому на спортивных тачках и ставят сухой картер. В добавок ещё и щуп неудобный-хрен поймёшь скока осталось.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Доброго всем времени суток!
Подкажите пожалуйста. Вот у меня какая проблема: на малых оборотах горит лампа "МАСЛО", чуть подгазуешь - тухнет; уберёш ногу с газа - опять светится.
Проверил уровень масла - всё ОК! (на всякий случай чуть подлил, но ничего не изменилось).
У меня КАЛИНКА 2005г.
Пробег 45000 (примерно). (масло машина никогда не жрала, да и сейчас уровень в норме)
Вопрос:
1) что это может быть;
2) Можно ли с этим косяком хотябы до зарплаты ездить (2 недели);
3) На какую сумму я попал? (ну примерно)
Заранее, всем откликнувшимся, спасибо!
Последний раз редактировалось PacMan; 31.05.2009 в 21:58..
Причина: Забыл поблагодарить (заранее).
Доброго всем времени суток!
Подкажите пожалуйста. Вот у меня какая проблема: на малых оборотах горит лампа "МАСЛО", чуть подгазуешь - тухнет; уберёш ногу с газа - опять светится.
Проверил уровень масла - всё ОК! (на всякий случай чуть подлил, но ничего не изменилось).
У меня КАЛИНКА 2005г.
Пробег 45000 (примерно). (масло машина никогда не жрала, да и сейчас уровень в норме)
Вопрос:
1) что это может быть;
2) Можно ли с этим косяком хотябы до зарплаты ездить (2 недели);
3) На какую сумму я попал? (ну примерно)
Заранее, всем откликнувшимся, спасибо!
здесь может быть несколько вариантов, начиная с маслянного фильтра и заканчивая маслянным насосом.
Я для начала поменял бы фильтр, возможно он того...
Также может быть левое масло...
PacMan, а малые обороты это сколько? Или холостые имеются в виду? Опять таки-холостые в норме(850/мин)? Масло с фильтром давно менялись и какое масло(мин, п/с, с)? А вообще скорее всего маслянный насос накрылся. Ездить или нет с этим косяком 2 нед-смотря сколько проезжаешь в день, но лучше не стоит, т.к. маслянное голодание не есть гуд. По деньгам-не скажу.
PacMan, а малые обороты это сколько? Или холостые имеются в виду? Опять таки-холостые в норме(850/мин)? Масло с фильтром давно менялись и какое масло(мин, п/с, с)? А вообще скорее всего маслянный насос накрылся. Ездить или нет с этим косяком 2 нед-смотря сколько проезжаешь в день, но лучше не стоит, т.к. маслянное голодание не есть гуд. По деньгам-не скажу.
Калинки такого года выпуска, как раз страдали ХРЕНОВЫМИ датчиками давления масла.
Возможно, всё дело в нём.
Одна Калина у нас, так и жила с горящей масёнкой.
Может сейчас уже купил человек датчик, а вот раньше его найти было невозможно.
Лучше всего замерить давление в системе самазки.
Манометр со специальным переходником всё покажет.
Или махни сразу датчик - вдруг всё и нормализуется.
Ну и фильтр на нормальный, например MANN, не забудь сменить, что бы все подозрения снять.
Доброго всем времени суток!
Подкажите пожалуйста. Вот у меня какая проблема: на малых оборотах горит лампа "МАСЛО", чуть подгазуешь - тухнет; уберёш ногу с газа - опять светится.
Проверил уровень масла - всё ОК! (на всякий случай чуть подлил, но ничего не изменилось).
У меня КАЛИНКА 2005г.
Пробег 45000 (примерно). (масло машина никогда не жрала, да и сейчас уровень в норме)
Вопрос:
1) что это может быть;
2) Можно ли с этим косяком хотябы до зарплаты ездить (2 недели);
3) На какую сумму я попал? (ну примерно)
Заранее, всем откликнувшимся, спасибо!
скорее это датчик давления масла флудит либо масло приёмник забит т.е. его сетка ну например герметиком и т.д. Советую его проверить.
Комбинированный вид
