в шиномонтажке используем пневматические домкраты (это про них Альбина сказала - нажимаешь на кнопку и машина поднялась)
свой домкрат у меня штатный с небольшими переделками, в передней части вместо подшипника скольжения поставил подшипник качения (шариковый). он позволяет очень легко крутить домкрат.
у штатного домкрата очень ягкий металл, поэтому опора для него должна быть хорошая, а что бы не заклинило, нужно устанавливать в те места под кузовом, предусмотренные заводом.
резьба домкрата - полная фигня, лучше сразу хорошенько самазать, тогда надолго хватит, если не смазать, то через 3-4 подъема (иногда больше, а иногда меньше) резьбу сорвёт.
AHT, не пугай девушку у нее не спущенное колесо было, а полуспущенное где то 1-1,3 атмосферы, так что все нормально. диск ей прокатали, как я понял, биения нет.
Albina, а домкрат все же лучше завести. и тормозить перед ямой нужно до ямы, а потом лучше немного газануть, что бы произошла разгрузка передка (это насчет того, что подвеску у тебя пробило (ты еще сказала, что об крыло колесо стукнулось))
+1
Цитата:
Сообщение от ilnazik
насчет домкратов:
в шиномонтажке используем пневматические домкраты (это про них Альбина сказала - нажимаешь на кнопку и машина поднялась)
свой домкрат у меня штатный с небольшими переделками, в передней части вместо подшипника скольжения поставил подшипник качения (шариковый). он позволяет очень легко крутить домкрат.
у штатного домкрата очень ягкий металл, поэтому опора для него должна быть хорошая, а что бы не заклинило, нужно устанавливать в те места под кузовом, предусмотренные заводом.
резьба домкрата - полная фигня, лучше сразу хорошенько самазать, тогда надолго хватит, если не смазать, то через 3-4 подъема (иногда больше, а иногда меньше) резьбу сорвёт.