Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не чистили с осени не точно. Там даже колеи не было. Только тропинка. Вообще такое ощущение, что резина делалась чтобы лазить по сугробам. Но и на асфальте ничего. На трассе 140 по сухому асфальту спокойно. 80 по накату. 70 по льду. Вот тормоза на сухом асфальте средние.
На своей машине (до Калины была 2108 10лет) только Pirelli WinterCarving, для моей манеры езды самое то . На машине жены (Accent) провожу эксперименты, но там слегка другая ходовая и развес, больше NF3 подходит.
Две зимы отъездил на NF5. Резиной доволен. За первую зиму не потреял ни одного шипа, не смотря на то, что в основном пришлось ездить по асфальту. Правда обкатывал по науке. По снегу гребет, как трактор. На льду тоже неплохо себя ведет. Очень тихая для шипованной резины.
__________________
Заходи - не бойся, уходи - не плачь.
Отдаю свой голос за Kumho: зимние iZen kw22 не шумят, топливо не поджирают, держат авто на дороге прилично, замечания только по ледяной дороге, в принципе как и у всех
Отдаю свой голос за Kumho: зимние iZen kw22 не шумят, топливо не поджирают, держат авто на дороге прилично, замечания только по ледяной дороге, в принципе как и у всех
Точно точно. Уж сколько меня отговаривали, сколько смеялись над выбором, но ни разу не пожалел. Только вот что за замечания по ледяной дороге? По мне - так всё нормально, а замечания по пробуксовке при трогании. Но тормозит и направление держит отлично, собственно особой разницы просто нет, что под колёсами.
__________________
У политической проститутки не может быть политических убеждений!
Иосиф Виссарионович Сталин
KUMHO KW19. Резина положительно нравиться. Использование разное - осенний город (мокрый/сухой асфальт), загород (грязь, иногда ГРЯЗЬ), зимний город (вымороженный асфальт, снежная каша), зимний загород, особенно много гравиек в зимнем исполнении (снежный накат/лёд), на рыбалку по морю (колея/целина, иногда каток до горизонта).
Резина показала себя исключительно положительно. После штатного кордианта небывалая тишина в салоне - резина обрабатывает все трещины асфальта и мелкие ямки, вибрации нет, расход топлива не изменился. По снегу гребут замечательно, на море однажды умудрился сесть в снегу на брюхо так, что между покрыхами и арками крыльев было см. 15, причём именно залез, а не заскочил - скорость была не больше 10 км/ч. Вердикт - тянут, пока есть за что зацепиться. Один раз объежжал по целине засевшую Шниву (скорее всего, на штатной всесезонке)... ребята из неё смотрели с охреневшим видом ))) По зимникам и гравийкам скорость такая, какую позволяет держать дорога, по более-менее ровной - до 120, быстрее стрёмно, можно кочку проворонить. В городе во дворах весной (снежной каши по колено) - без особых проблем (если не считать слабой тяги движка, его гораздо проще заглушить, чем зарыть резину). Небольшие трудности возникали только с торможением на "катке", но решается наличием АБС и привычкой держать (не) лишние 5 м. дистанции. За 2 сезона эксплуатации - все шипы на месте, износа протектора почти нет, хотя часто стартую с пробуксовкой и торможу "со стрёкотом". Учитывая неплохую цену (13 тыр за 4 колеса на евро-штамповке в работой и балансировкой), считаю оптимальным выбором.
RUSLAN-1117,
в жизни бывает снег на море лежит не ровным слоем - шевику не повезло, влетел в перемёт из плотного снега глубиной см 30-40, вот и "замылился". Я обходил его по более рыхлому снежку глубиной см 20-25, но шёл тоже практически на пределе. если бы остановился, тоже бы пришлось лопату в руки брать
GoodYear UltraGrip500 стоит 6-й сезон (ездил на ней ещё на 10-ке). Потеря шипов не более10%. Поистерлись немного,правда. Глубина протектора примерно половина нового. На следующий сезон поставлю Экстрим,а эту подарю родственнику.
После Ультра-грип сильно почуствуешь, что у "экстрЁма" - весь экстрим в названии. А проходимость в снегу 500-ки вабще на порядок лучше.Право - жаль, что Грип500 сняли с производства. Теперь Гудьер долго ещё в зимнем классе покрышек будет мягко говаря не лидером. Почевать на лаврах наверное нужно было меньше
имхо
a 955 ru 29, и ты их тросом не цепанул и не помог выбраться?
Ну это же тема про резину, давайте попробуем быть политкорректными:
- от выбора зимней резины зависит даже то, сколько джипов можно объехать на цилине (ну если канешно в подмосковье все джипы поголовно на лысой резине (это у Денискена) или на штатной лысой всесезонке у а955-го). Вобщем зверь а не машина, в шипы обутая Калина.
зы: Нокиан Хака обалденная резина, если честно, ещё бы ценнички уменьшить... немного...