при фронтальном ударе двигатель легковых автомобилей Горьковского завода срывает с подушек и он входит в салон со всеми вытикающими последствиями :(
Цитата:
при фронтальном ударе двигатель легковых автомобилей Горьковского завода срывает с подушек и он входит в салон со всеми вытикающими последствиями :(
Гм, ну тогда у Калины "при фронтальном ударе двигатель срывает с подушек и он входит в салон со всеми вытикающими последствиями :(". Подтверждения найдёте на сайте auto.vl.ru . А вот у волги ничего не срывает:http://www.autoreview.ru/new_site/ye...rush3110/1.htm МОЖЕТ ХВАТИТ УЖЕ СПЛЕТНИ ПЕРЕСКАЗЫВАТЬ?
Цитата:
для сравнения Матиз гараздо безопасней десятки ...
Сэр, пожалуйста, не надо ничего выдумывать: http://www.zr.ru/articles/43145/
При встречном столкновении на 112 км/ч VAZ 2112 сохранил жизнь экипажу. Для « Дэу Матиз» столь жесткий удар – тот предел, на котором пассажиры имеют шанс выжить. А уж куда качнется чаша весов в каждом конкретном случае – будут решать неучтенные факторы.
Цитата:
Nachtwandler - у тебя у самого то какая машина? а то что-то ты за Волгу горой.
ВАЗ 21053. А вот если вы никогда не эксплуатировали Волгу, то что тогда обсираете?
Цитата:
Про спектру не скажу, их у нас нет практически. А по проселочным дорогам отчего же не поездить на лачетти? Ланосы же ездят со своим длинным передним свесом, про Калины с их короткими свесами и немалым клиренсом вообще промолчу...
Есть разница между периодически сьезжать/выезжать на разбитую дорогу и ездить с регулярной посторяемостью, да ещё с грузами различной тяжеси. РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА ВОЛГИ ЭТУ САМУЮ РЕГУЛЯРНУЮ ПОВТОРЯЕМОСТЬ" НЕ ЗАМЕТИТ! Другие легковушки будут при такой эксплуатации требовать постоянного ремаонты. Кста, есть такой японский авто - Ниссан АД. Потрудитесь узнать, какая у него подвеска - а потом начинайте рассуждать что рессоры это прошлый век.
Цитата:
Кстати у ланоса внешние повреждения были значительно менее устрашающие...явный пример того что рассчитанный на безопасность кузов лучше толстого железза....
Извини, но выделенные фразы противоречат друг-другу. Кузов либо "рассчитанный на безопасность", либо получающий небольшие повреждения при аварии. Третьего не дано.
1. на 200 кг
2. На фото ясно видно, что волгу разрезали.
3. Ссылка на источник не открывается, поэтому неясны остаются несколько моментов:был ли водитель пристёгнуи и как повели себя авто после аварии.
Цитата:
Если выбор будет делать человек, к-й никогда не ездил ни на одном, ни на другом-то его выбор на 95% будет Калина...просто она удобнее, экономичнее, манёвреннее, девешле в эксплуатации, да и цвета есть весёленькие.
Если будет делать выбор умный человек, то он сначало поставит сбе вопрос: зачем ему нужен автомобиль. Есть условия, в которых Калина по полной сливает Волге и это я уже объяснял Матроскину на протяжении 4 страниц. И он даже (вроде бы) согласился.
Цитата:
Вы пробовали загрузить в Волгу четыре запасных колеса в багажник? Вот в Калинку они прекрасно влезают даже без разборки заднего дивана...
не, я пробовал загрузить 6 мешков цемента и проехаться до места стройки. А ещё пробовали вывезти весь картофан с погреба друга, по причине окончания срока аренды. Сколько мешков было не помню, го забит был весь багажник и половина задней части салона до потолка +нас в авто 3 чел. И везли на дачу - т.е. не по совсем ровной дороге.
Цитата:
у Волги 15 литров(406-й)
А что не двадцать? Или не тридцать? Ведь чем гнуснее ложь, тем прошё народу в неё верить! Расход у волги 10-12 литров АИ 92!
Цитата:
Скорость 150-160км.ч
Не понял. какое авто не едет быстрее этой скорости?
Цитата:
Тоже самое скажу про проходимость на просёлке-у Волги она никакая, особенно после ливня.
Достали уже этой проходимостью. Ещё раз: Если по говнам лазить - то бери что-нить 4х4, если по разбитой дороге, то Волгу, если из города редко вылазишь, то Калину.
Цитата:
А САМОЕ ГЛАВНОЕ-это ЦЕНА!!! Калина дешевле Волги тысяч на 40, а предлагает в базе ЭУР, эл.стёкла, сигналку, ЦЗ, борткомп, аудиоподготовку
Тоже уже достали - главное вякнуть. Специально для Вас съездил в ГАЗ сервис, взял прейскурант на волги. И так: Газ 31105581. Цена 315300. Комплектация: Дв. Крайслер, шаровая подвеска, объёмные эл.зеркала, ЭСП, ЦЗ, магнитола дисковая МПЗ, аккустика 4 динамика, антена, регулируемая рулевая колонка. новая панель приборов.
Сравниваем с Калиной люкс 298 000:
Дв 1,4 2сп, иммобилайзер, ЭСП, 2 подогрева сидений, регулируемая по высоте колонка. Эл.зеркала. аудиоподготовка.
Разница в цене 18,3 тыр, а не 40! Из приемуществ только 2 сп и подогрев сидений (считай, что иммо=МПЗ и 4 динамика). Кста, кто не знает, у волги ещё есть регулировка сидений по высоте, только делается гаечным ключом, поэтому ее, наверное и не включили в прейскурант )))). А вот новая панель Волги (похоже на приоровскую) лично для меня намного приятнее, чем интерьер Калины. Да хотя ы сами - не поленитесь, заедтена досуге к диллерам ГАЗа. посмотрите.
Цитата:
ВОЛГУ купит только ВОЛГАРЬ, т.е. человек, у к-го уже была в эксплуатации Волга, другой на неё даже не посмотрит, и правильно сделает...
И незабываем о престижности. Все-таки волга котируется выше Калины и при покупке иной никто не спросит, зачем взял (без обид - сам долго объясняю народу, почему хочу Калину)
Цитата:
волга - вымирающий вид динозавров. сравнивать с калиной нелогично, волгу уже снимают с производства и запускают сборку себринга. по - моему это очень верный ход руководства ГАЗа. И цена как обещают на себринг будет от 20 до 25, а это D класс, а не С.
А ты бы, имея 20-25тыс. бакинских купил бы ГАЗ? За ткие деньги выбор куда шире, чем в ценовой категории 10-15 тыс$, и там помимо всего прочего "престижность" один из определяющих факторов, и несмотря на то, что это когда-то был Сербинг, сейчас это будет ГАЗ - русавто! Так что по поводу "верного хода" - говорить ещё очень рано.
Цитата:
А если Волгу сравнивать ( не ты один в ней ездил ) она в чем лучше Калины ?
Отмотай страницы 3 назад. Там калиновод матроскин, проводя сравнения Волга vs Калина, первоначальной задачей которых являлся выйгрыш Калины. и то поставил балл за салон Волги. А где ещё плюсы - дык уже писал и не раз. или это каждому отписывать надо?
Цитата:
но эти рессоры на них же смотреть страшно, а вот пмоню при резком повороте волга перевернулаь во ужас был.
если бы волги переворачивались в крутых поворотах, то журнал ЗР упоминал бы этот факт в каждой статье. Так что не надо сочинять.
Цитата:
Калина лёгкий городской юркий автомобиль с подвеской ктороую хотя бы применят ещё мировые производители, а не только на джипы ставят китайские как у волги.
А ниссан - это мировой производитель? Просто я уже писал, что AD стоит рессорная подвеска.
Тоже уже достали - главное вякнуть. Специально для Вас съездил в ГАЗ сервис, взял прейскурант на волги. И так: Газ 31105581. Цена 315300. Комплектация: Дв. Крайслер, шаровая подвеска, объёмные эл.зеркала, ЭСП, ЦЗ, магнитола дисковая МПЗ, аккустика 4 динамика, антена, регулируемая рулевая колонка. новая панель приборов.
Сравниваем с Калиной люкс 298 000:
Дв 1,4 2сп, иммобилайзер, ЭСП, 2 подогрева сидений, регулируемая по высоте колонка. Эл.зеркала. аудиоподготовка.
Разница в цене 18,3 тыр, а не 40! Из приемуществ только 2 сп и подогрев сидений (считай, что иммо=МПЗ и 4 динамика). Кста, кто не знает, у волги ещё есть регулировка сидений по высоте, только делается гаечным ключом, поэтому ее, наверное и не включили в прейскурант )))). А вот новая панель Волги (похоже на приоровскую) лично для меня намного приятнее, чем интерьер Калины. Да хотя ы сами - не поленитесь, заедтена досуге к диллерам ГАЗа. посмотрите.
Извини, но выделенные фразы противоречат друг-другу. Кузов либо "рассчитанный на безопасность", либо получающий небольшие повреждения при аварии. Третьего не дано.
Напротив. Кузов рассчитанный на безопасность сминается там где надо, а там где не надо сохраняет жесткость. Это вообще-то аксиома....
Напротив. Кузов рассчитанный на безопасность сминается там где надо, а там где не надо сохраняет жесткость. Это вообще-то аксиома....
Но выглядит обычно такой кузов после аварии так, что плакать хочется.
Потому что "правильно рассчитанный на безопасность корпус" должен поглотить максимально энергии удара на собственную деформацию. Да, двери откроются без проблем и педали не уедут (там жесткость осталась), но капот, крылья, двигательный отсек сминает страшным образом.
Потому если "на глаз" повреждений мало, то это очень, очень странно. Куда ушла энергия удара?
firefly
Я ж вроде писал, энергия ушла в сминание Волги )
Кстати видел много похожих аварий на фото... к примеру амулет въезжает в самару - у амулета перед развоорчен, у самары багажник примят... то что машина сзаде жестче чем спереди - это вобщем то нормально...
так я не понял по сабжу, волга гниет за 1 год или 3? две барыги по поселку на волгах гоняют. у одного через 3 года порог прогнил. у второго ( только взял прошлой зимой ) ржавчиной покрылся . это фича ГАЗ???
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
автомобиль, как это не странныо, но морально устаревший, как это не печально, просто это надо честно признать, и дни её сочтены!, имхо! и на Калине можно прекрасно ездить не только по городу, но и на трассе это достойный авто, не в пример многим.
Julzoff, это автомобиль, и довольно неплохо продаваемый. У каждого свои вкусы, мне например Волга не нравится, другим Калина. Каждому свое, надо уважать чужой выбор.
сижу на работе смотрю канал "Драйв", новая Волга-Сайбер будет стоить не 18 тыс$, а 21тыс$, изменение цены произошло в связи с пересмотром поставщиков комплектующих (со стороны америки), также перенесены сроки выпуска с конца марта на июнь (пока!), и вообще как сказали, америкосы не заинтересованы в мелкосерийном выпуске авто, им сразу подавай полнопоточное производство!также ГАЗ хочет наладить выпуск авто в наиболее покупаемом секторе цен от 10-14тыс$, с кем и какой авто пока вопрос.
также ГАЗ хочет наладить выпуск авто в наиболее покупаемом секторе цен от 10-14тыс$, с кем и какой авто пока вопрос.
Линейный вид
