Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от asten
Обидно конечно, что купил НОВУЮ машину и нужно менять стойки... блин
В принципе можно только передние поменять. Задние вполне работоспособны (сужу по своим снятым после 17 000 пробега). Передние то же живые, не текут, не потеют, но вот с характеристиками конечно не очень. Учитывая то что они не разборные, вылечит их - значит просто заменить на другие )))
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Если до сих пор стоят СААЗы - меняйте стойки и не будет никаких "ударов по кузову". У меня стучали по всякому и по разному, тоже всю голову сломал всякими догадками. Вынос мозга произошел у меня на 30 000. Разозлился и поменял подвеку. И вот уже 70 000 ничего не "стучит"
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Ежик
Если до сих пор стоят СААЗы - меняйте стойки и не будет никаких "ударов по кузову". У меня стучали по всякому и по разному, тоже всю голову сломал всякими догадками. Вынос мозга произошел у меня на 30 000. Разозлился и поменял подвеку. И вот уже 70 000 ничего не "стучит"
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Купил в строительном магазине 4 шайбы, внутренний диаметр 14 мм, наружный около 30 мм, толщина 2 мм. Поставил с каждой стороны по 2 штуки, стуки на отбой стали гораздо реже и на бОльших ямах, т.е. получается мне не хватает считанных миллиметров хода штока или немного ньютонов на отбой. Вот и объяснение почему у одних они стучат у других нет. Интересно как это скажется на ресурсе опор? Хотя подозреваю, что почти никак, ну будет резина опорника выгибаться больше на 4 мм - не критично наверное.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Tarashak19
Купил в строительном магазине 4 шайбы, внутренний диаметр 14 мм, наружный около 30 мм, толщина 2 мм. Поставил с каждой стороны по 2 штуки, стуки на отбой стали гораздо реже и на бОльших ямах, т.е. получается мне не хватает считанных миллиметров хода штока или немного ньютонов на отбой. Вот и объяснение почему у одних они стучат у других нет. Интересно как это скажется на ресурсе опор? Хотя подозреваю, что почти никак, ну будет резина опорника выгибаться больше на 4 мм - не критично наверное.
а если поставить не металл а резину так скажем толщиной в 5мм?
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Tarashak19
Интересно как это скажется на ресурсе опор?
Хотя подозреваю, что почти никак, ну будет резина опорника выгибаться больше на 4 мм - не критично наверное.
Я тож так думал... ))))) Теперь вот езжу с оторванной напополам резиной в опоре. ))) Выкинул шайбы, поставил резину (кольца резиновый из противогазных банок).
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Я тож так думал... ))))) Теперь вот езжу с оторванной напополам резиной в опоре. ))) Выкинул шайбы, поставил резину (кольца резиновый из противогазных банок).
Это скока шайб было, в милиметрах?
У меня с 3мм шайбами ничего непорвалось, а бубнить на асфальте перестало с шайбами.
Re: Удары по кузову при проезде лежачих полицейских.
Цитата:
Сообщение от GUTA
Если, как вы считаете - это норма, то почему справа стучит, а слева все тихо? Это как объяснить?
Рейку проверьте. Я уже всё это прошёл на личном опыте. Это стучит рейка, а справа стучит лучше, потому, что именно справа в рейке расположена втулка которую и разбивает.