[домовой Кузьма],Мастер сказал дело в пружинах,я купил новые.Он поменял - тишина.Не знаю что с ними не так было,я не заморачивался.Видимо всё таки не вечные,или не держат нужное положение или не дают нужное усилие или еще что нибудь,я не заморачивался.
Если бы рычаг стояночного тормоза задевал за болты то наверное это было бы постоянно?Болты родные по размерам,литье родное по вылету.А звук был только при торможении,при чем при интенсивном более-менее и резком,если педаль давить до половины и тормозить плавно было тихо.
P.S: Сейчас тихо всегда как ты не тормози,хоть плавно,хоть интенсивно,хоть экстренно.И это главное!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
По поводу задних колодок - почему выкинул
на вин задних толщина феродо (накладки) толще чем на новых и стоковых жигулевских, на старые барабаны не лез, пришлось подпиливать. Поездил - не понравилось торможение. Купил новые барабаны и колодки автоваз. Поскольку у меня 99% поездок на дальние расстояния - мне не хочется "экспериментировать" при торможениях на трассе. Передние фрикса с1 - к ним вопросов нет.
С виновскими у меня так же было - не лез барабан новый,потихоньку заколотил на колодки потом прокручивал барабан,опять снимал и по новой ставил - от силы часа два ушло не спешной работы.Держат они нормально,сам по трассам летаю от 100-150км в день
ABC_lights,у меня похожая хрень после перетяжки ручника .....значит получается на 1 щелчке машина уже не должна ехать ? или как правильно .....если норма 3 то получается дальше 3 щелчков рычаг не должен больше щелкать ...а при отпущенном ручнике колеса должны вращаться свободно без заеданий ??.....просто мне регулировали ручник при задратых колесах но не вставляли отвертку в колдун как положено может это повлияло на регулировку неправильную ....а так я и колодки заменил задние и уже барабаны приготовился менять ....что же попробовать троссы сменить
vovka1985, газку поддашь - поедет, но это нехорошо, будет перетормаживать, греться зад и т.д. Стояночная тормозная система приводжится в действие тросиком, поэтому гидравлика (колддун) ему побоку, но если тебе одновременно прокачивали систему - то зад они не прокачали получается. Тросики наобум менять не стоит, лучше отрегулировать и прокачать нормально. Ну если они исправные, без повреждений.
Да, дальше 3 рычаг будет щелкать, просто усилие придется прикладывать больше разумного, машина должна стопориться и не катиться с небольших горок на 3 щелчках после регулировки, причем 3 - это минимум, в эксплуатации 3-5 считаются нормой. А ручник нарегулированный на 1 щелчок - это косяк, или тросик не тот, врят-ли его на сервисе перетянули и забили болт.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 12.08.2015 в 19:40..
ABC_lights старые заводские колодки за 30 тысяч пробега погрызли тормозные барабаны появились глубокие борозды ...может в барабанах дело еще колодки новые шас а барабаны старые все какие то ущербные ...просто у же не знаю куда копать ....перерегулирую ручник проверю ....скинуть барабаны ....и проверить как цилиндры расжимают колодки а то может что то где не разжимается ...за барабанами не видно
Пружина верхняя:
2108-3502035
и пружина нижняя:
2108-3502038
Растягиваются значительно только пружины направляющие, их меняют как расходники (недостаточный прижим колодки к тормозному щиту):
2108-3502033
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Если бы рычаг стояночного тормоза задевал за болты то наверное это было бы постоянно?
Посмотрите куда сместится рычаг стояночного тормоза 2108-3507035 (2108-3507034) при торможении. Может растянутые пружины и повлияют на положение рычага, но стучать-то больше нечему.
год эксплуатации (17тык) на колодках ween( http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=243 ) , вскрыл сегодня для профилактики - посмотреть как они после заводских.Очень много пыли от колодок внутри барабана,диск имеет мин.износ,бороздки есть но практически не ощущаются.Износ почти на четверть от первоначальных,главное на колодках нет характерных следов "засаливания" как на заводских - колодки матовые нет следов зеркала,хорошо видны арамидные нити.Подтянул ручник.Субъективно колодок хватит тык на 40-50,мягче заводских
Появились скрипы в задних колесах, решил заменить ступичные, не разу не менял, заодно и колодки (пробег 100 т.) Столкнулся со странной ситуацией, при осмотре выявил, что правый тормозной цилиндр, с одной стороны вышел полностью и засох, видимо давно. После замены колодок и тормозного цилиндра, колодки не упираются в пазы тормозного где-то по 5 мм не даёт планка под верхней стяжной пружиной, колодки по размеру и тормозной как старые, как так может быть? Пазы планки не перепутал, глубокий со стороны рычага ручника.