Калина 11176 за 355 тыр или ИНО?? новые реалии авторынка. - Страница 25 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

IDOL · 08.10.2010, 13:51

Цитата:

Сообщение от Mrakobes

Ну не знаю как у вас. А у нас вот так: седен 13 колеса.
1. Любая колея на дороге и машину болтало по всей полосе.
2. Встречные фуры и любой боковой ветерок швыряли машину в сторону довольно существенно.
Пока мне не встречались машины, которые также активно на все это реагировали. Даже сарай мой и то по 2-му пункту намного лучше себя ведет.
Но есть, конесно, у такой подвески свои плюсы: трудно пробить и клиренс больше, но для меня это как раз на втором месте.

В колее болтает, но не на всю полосу. А какую машину в колее не болтает. Да и болтает/не_болтает - это настолько субъективно, что сложно обсуждать.
А парусность у Калины высокая, бывает при сильном боковом ветре как мотанет, что мурашки по заднице... Но это скорее относится нек управляемости, а к особенностям компоновки: небольшая масса и относительно высокий центр тяжести делают свое дело.

Mrakobes · 08.10.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от IDOL

Да и болтает/не_болтает - это настолько субъективно, что сложно обсуждать.

Да? Субъективно? Может и субъективно, но не настолько.

FirMord · 07.10.2010, 17:03

Цитата:

Случайный камещек на дороге... и руки не успеют схватить и удержать руль...

не всё так плохо

. ямки попадались. _сравнительно_ большой кастер видимо позволяет рулю быстро прыгать снова в 0. я же до этого тренировался, разжимая руки на руле, но не убирая их

красота вообще

ess · 07.10.2010, 20:38

Универсал, резина выше штатной. Управляемость меня устраивает, но это на любителя вообще, а вот гуляний и необходимости подруливания на трасе до 130 км/ч не было.
Есть претензии к характеру демпфирования неровностей на калине - она это как-то сразу всей осью делает, на мазде было - каждое колесо само собой. Причём, у меня к передней оси основные претензии, задок то понятно, что в мазде независимый. Как то так.

stepnoy · 07.10.2010, 20:59

Цитата:

Сообщение от ess

Причём, у меня к передней оси основные претензии

Насколько я понял, "мак-фёрсон" не самая подходящая подвеска для рулёжки, зато дешёвая и простая. На двойных поперечных рычагах было бы лучше, мб в мазде было так?

KUN · 07.10.2010, 21:24

Цитата:

Сообщение от stepnoy

Насколько я понял, "мак-фёрсон" не самая подходящая подвеска для рулёжки, зато дешёвая и простая. На двойных поперечных рычагах было бы лучше, мб в мазде было так?

У меня сейчас макферсон...никаких проблем. Просто и надёжно.

stepnoy · 07.10.2010, 21:32

Цитата:

Сообщение от KUN

никаких проблем

это ты наверное в нормальной машине не сидел, типа фокуса %)

KUN · 08.10.2010, 15:08

Цитата:

Сообщение от stepnoy

это ты наверное в нормальной машине не сидел, типа фокуса %)

в смысле?

ess · 07.10.2010, 22:23

В мазде то же мак-ферсон, но: подвеска крепится к подрамнику раз, и "полные" поперечные рычаги, с двумя мощными сайлентблоками (без продольного рычага "самаровского" типа) два и шарнирные стойки переднего стабилизатора, вместо "самаровских" резино-металлических "яиц" - три. Да и сами стойки там - каябовские.

Mrakobes · 08.10.2010, 14:23

Субъективно, но можно сравнить свои ощущения с чем-то другим, тогда процент субъектива будет не 100%