Dim4iK,
)))
Мда... Каждому своё. Все мы субъективны и индивидуальны))
...это я просто с утра по дороге на работу увидел в потоке свою старую матрёху. Почему-то еще издали подумал, что моя бывшая едет. Догнал и вправду моя оказалась. Уже перепродана какому-то пареньку. Номера новые. Теперь 675-я.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Dim4iK,
Ну, не то, чтобы прям ностальжи замучала, но есть в этом что-то)))))
Едешь, вдруг видишь... о... моя бывшая еще ездит))) Вот думаю, Калину продам, так же потом в потоке узнаю или нет. Надо ей каких-нибудь мулек налепить, чтобы сразу идентифицировалась)))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse, Ну так что, каждому свое)) Мне вот в Приоре неудобно, низкая посадка, тесно, ды и коробка не нравится))
Вот, вот, приора для водил ростом до 180 см. Сзади вообще места для ног нет, если спереди сидят рослые "седлоки". ПРиходиться враскоряку садиться, фу ка кподумаю ,вспомню, убожество просто, Неудачная машина - эта приора, ИМХО кончено!
Вот, вот, приора для водил ростом до 180 см. Сзади вообще места для ног нет, если спереди сидят рослые "седлоки". ПРиходиться враскоряку садиться, фу ка кподумаю ,вспомню, убожество просто, Неудачная машина - эта приора, ИМХО кончено!
Данунафиг. Я выше и в 10-м семействе нормально располагался. За мной конечно было тесно, так за мной и в Калине тесно. Так что, если спереди сидят рослые седоки, то задним и в Калине не сладко.
А так-то это... почему ж неудачная? Приора, считай, глубокий рестайл 10-ки, а 10-ка 10 лет была единственной вменяемой моделью на конвеере (разумеется ИМХО))).
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
а 10-ка 10 лет была единственной вменяемой моделью на конвеере (разумеется ИМХО))).
червонец был самым у..биншым произведением ВАЗа. Тесное, погремушешное корыто, с криво приклееными бамберами и дверями. Любая машина смотрится как будто после жуткой аварии. Зазоры большие и разные.
Не менее у...шное ее продолжение - двенаха. Страх божий! Кожи, рожи нет, одни панты.
ИМХО ))
Приора разумеется лучше червонца, там уже двери с бамперами научились привинчивать.
червонец был самым у..биншым произведением ВАЗа. Тесное, погремушешное корыто, с криво приклееными бамберами и дверями. Любая машина смотрится как будто после жуткой аварии. Зазоры большие и разные.
Не менее у...шное ее продолжение - двенаха. Страх божий! Кожи, рожи нет, одни панты.
ИМХО ))
Приора разумеется лучше червонца, там уже двери с бамперами научились привинчивать.
Ну вот.. .я же говорю, что все мы люди разные))))
Червонец для своего времени был нормальным корытом С класса как по внешним размерам, так и по внутреннему просранству. Зазоры как на стандартном ВАЗе того времени. А что не так с дверями и бамперами? У меня и моих товарищей всё нормально с этим было)))) И почему двенадцатая - продолжение десятки? Двенадцатая - один из представителей десятого семейства.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Ну вот.. .я же говорю, что все мы люди разные))))
Червонец для своего времени был нормальным корытом С класса как по внешним размерам, так и по внутреннему просранству. Зазоры как на стандартном ВАЗе того времени. А что не так с дверями и бамперами? У меня и моих товарищей всё нормально с этим было)))) И почему двенадцатая - продолжение десятки? Двенадцатая - один из представителей десятого семейства.
Полностью согласен, для своего времени десятка была очень хороша, правда как всегда в России выпустили ее поздно на рынок, над было раньше, в 1994-95 годах))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)