Давно хотел перейти на синтетику, долго выбирал, читал. В итоге решил лить в калину Castrol. Живу в Краснодарском крае, 5W40 вполне устраивает... Сегодня в Ленте купил такой вот наборчик, очень обрадовался. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 4л.+1л. со скидкой всего за 1199 руб.
вторая баклажка совершенно лишняя
если только подарить кому.
на 5w40 A3/B4 у меня уровень за 12 тыс только цуть-чуть упал.
а вот в такой-же упаковке но 5w40С3 упал за 10тыс больше чем на полщупа
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
GenaM, Так я и говорю что в 15w40 меньше полимерного загустителя ,чем в 10w60 и чем в 5w40.
Только по этой причине завод даёт такую рекомендацию
но современные 5w40 масла будут всяко стабильней чем 15w40.
Но если лить брэндовое 15w40 на лето, хоть это и минералка, думаю всё будет нормально.
andrej_i, Она не погуще, при рабочей температуре вязкость одинаковая.
Загуститель в 5w40.
его больше. вот и вся причина. Но нормальное 5w40 ничем не уступит.
в иномарки льют не 15w30, а 5w30 круглый год. не задумывались почему?
в иномарки льют не 15w30, а 5w30 круглый год. не задумывались почему?
Потому что так в инструкции написано.
А жарить в замкнутой среде - это так приближено к реальным условиям, ага. Это как залезть в кипяток на 5 минут и утверждать что последствия эквивалентны 30 мин. в теплой воде. Или задом на угли и приравнять к полноценному загару.
ABC_lights,
По другому спрошу, почему на рынке практически отсутствуют масла 15w30 и прочие высокотемпературные тридцатки?
да спросу нет.
проще лить 5w30. потомучто при прочих равных оно ещё и зимой работает.
Знаю. Друг искал у нас в городе 5w30 на зиму, но не нашел, один левак какой-то. Пришлось 5w40 залить, купленный в ленте. Офф диллера нет, хотя на сайте пишет что есть и адрес его выдаёт. А так с нашим климатом можно хоть круглый год лить 5w30. У всех наших интересовался, все его только и льют...
andrej_i, Она не погуще, при рабочей температуре вязкость одинаковая.
Загуститель в 5w40.
его больше. вот и вся причина. Но нормальное 5w40 ничем не уступит.
в иномарки льют не 15w30, а 5w30 круглый год. не задумывались почему?
как раз нижнюю цифру 5Wили10w обеспечивает вязкость базы на морозе,
верхнюю цифру 30 или 40 изменение вязкости базы(разжижение) плюс загуститель.
загуститель ничего не смазывает, обеспечивает только прилипание, поэтому по идее нужно лить минимальную вязкость из допустимых.
если можно лить 30, то 40 а тем более 50 лить не нужно.
Добавлено через 2 минуты
т.е из солярки набухав загустителя можно сделать по вязкости 0W50, но будет ли эта бодяга маслом?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Silence63
Сороковки рекомендуются ИМХО вследствии бОльших температур инжекторных двигателей, они же горячее.
если двиг переделывался из карбюраторного в инжекторный , то инжекторный холоднее, т.к жрет меньше топлива.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
м8 лили а оно на уровне sae20
8 вообще-то не очень подходила и раньше, лили ее потому, что зимой можно было хоть как-то заводить,
а так по смазывающим свойствам из старых масел лучшее было МТ-16п а это минералка sae40
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
ABC_lights,
По другому спрошу, почему на рынке практически отсутствуют масла 15w30 и прочие высокотемпературные тридцатки?
да спросу нет.
проще лить 5w30. потомучто при прочих равных оно ещё и зимой работает.
есть для коммерческого применения
раз тема кастрол то
Castrol Tection Global 15W-40
Моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей смешанного парка техники европейских, американских и японских производителей.
кто что думает по поводу Castrol magnatec 10W40?
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/679DF5B041F87AFD80257A720044977C/$File/BPXE-8XZ73R.pdf
до -33 должно хватить, а больше в рязани и не бывает.
двигатель 8кл,
до этого лил magnatec 5W40a3 потом c3.
Линейный вид
