Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Давление в рампе 3,7 Мра,манометр разбитый правда,незнаю показания правильные ли,надо завтра нормальный найти,давление держит,тихонечко совсем падает,с утра на холодную посмотрю сколько будет.
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Форсунки идентичные ставили с др. машины,все тоже самое.Смущает тот факт,что когда сделали сброс всего с эбу(как то по другому там называется не сброс всего),то завелась с первого и бодро,а потом в следующие разы также через 8 часов тоже самое,сейчас вообще с третьего стала.И целый день ездиш всегда с первого.
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Цитата:
Сообщение от Slavka441
о завелась с первого и бодро,а потом в следующие разы также через 8 часов тоже самое,сейчас вообще с третьего стала.И целый день ездиш всегда с первого.
может все таки большое падение на акб в момент пуска , замерь нагрузочной вилкой для интереса
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Цитата:
Сообщение от Slavka441
Кто решил проблему,с запуском со второго раза или нет?
Давно уже все решено!
Но без адекватной дианостики будет трудно что-то сделать.
Где тип двс ,где тип эбу ,какое По в нем?
Что делалось до того ,как начались проблемы с запуском после длительной стоянки авто?
Где сейчас находится эбу.Если на штаном месте то может там уде Ож из Пр в него протекла.
Штатная сигналка активирована в авто .Если да ,то как ведет себя значек Иммо на Пп когда вставил ключ в замок и включил зажигание.
Что с Акб .Проверить плотность обязательно в нем,если у акб есть такая возможность
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
АКБ крутит бодро,штатная сигналка иммо активирована,проблем с ней нет,двигатель 1,6 8 клапанный,эбу стоит не родное,родное два раза заливало,это точно сухое,к печке в верху прикручено,единственное стоял бош с прошивкой В104CR02,а этот ителма но прошива какая незнаю на неделе гляну,мысли действительно пошли на глюки в эбу.Эбу гляну если прошива другая,залью со старого эбу,где-то читал что перепрошивка помогла.Началось все после того как пробило прокладку гбц,замена,шлифовка головки,прирезание седел,притирка клапанов,собрано,первая неделя запуск со второго раза,снятие выпускного коллектора,попадание антифриза во впускной коллектор,через отверстия для охлаждения выпускного коллектора,из за плохой прокладки(новой),поставлена не металлическая от восьмерки,подсос устранен стала заводится лучше,может опять пробило,да врядли там она не ехала,тут рвет из под себя антифриз на месте,промыт ресивер,ДУ промыто,заменен рхх обороты плавали,промыт движок,замена масла,фильтра.И вот первые две недели где-то все внорме было,потом бац заводится и глохнет,со второго раза все нормально,Она и сейчас тут же схватила,вроде завелась и тухнет,только уже с третьего раза,а на третьем севодня падение оборотов с1200 до 1000 и поднятие и все внорме,целый день езди все ок будет,до длительной стоянки
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Всю тему не читал, но напишу свой опыт в данном вопросе. Когда была 8-ми клапанная К1 седан, одно время, была такая проблема. Долго бился, всё чистил, проверял, диагностировал... Потом сел, подумал, что изменилось с момента, когда было всё хорошо, до момента, когда завод на холодную стал строго со второго раза. И понял, я поменял заправку. Когда было всё в норме, я заправлялся на Роснефти, но не нравились некие вибрации и подёргивания на холостых, как будто шли редкие пропуски зажигания. Попробовал уйти на Нефко и вуаля, двигатель стал работать ровненько, без подёргиваний ( без конвульсий), но вот тогда и появилась проблема второго завода по утрам. После этого, вернулся на Роснефть и данная проблема ушла ( конвульсии восстановились естественно).
Re: Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем
Проблема дала о себе знать,встал на трассе,бензонасос не крутит,притащили на галстуке,нет подачи 12 вольт,на него.Подводя 12 вольт на 11 контакт на диагностической колонки,бензонасос срабатывает,стартер крутит,даже завёл так,реле рабочее, ток на ней только на одном проводе,причём уж больно на тоненьком,должно так быть или нет?реле менял?Где предохранитель на него может кто подскажет,если за крышкой слева на панели,то там все целыекуда копнуть?
Линейный вид
