kazackov.ig,
1. Клапана давно регулировал?
2. Надо проверить по стороннему БК какая температура ДВС при запуске на горячую т.е. что показывает ДТ установленный для ЭБУ.
3. Попробуй перед тем как заглушить ДВС прокалить свечи(погазуй несколько раз до 4-5 тысяч.
Ну, кажется болезнь прогрессирует. Если при температуре выше 90(по приборке) заглушить, без газа скорее всего не заведется.
Цитата:
Сообщение от ввасилий
1. Клапана давно регулировал? 2. Надо проверить по стороннему БК какая температура ДВС при запуске на горячую т.е. что показывает ДТ установленный для ЭБУ. 3. Попробуй перед тем как заглушить ДВС прокалить свечи(погазуй несколько раз до 4-5 тысяч.
Клапана регулированы, зазоры сам проверял следом. Вот температуру компом посмотреть надо. А насколько разница должна быть, чтобы не пускался двиг.?
Тут как-то рядом все. Насос качает, стартер крутит, не схватывает. На холостом ходу, как часы работает(не РХХ значит). Почему с газом сразу заводится?
Если ЭБУ не правильно вычисляет температуру ДВС из за датчика то он льёт лишнее топливо при запуске, а нажав педаль ты компенсируешь это подачей дополнительного воздуха.
__________________
Последний раз редактировалось vovk; 28.05.2013 в 19:46..
Разумное объяснение. Датчик, кот. на термостате?
Я компьютером завтра посмотрю конечно, но что он покажет? Датчик ведь работает, расхождение по температуре на глаз не определишь. Если заменить:
1. какой он должен быть?
2. можно ли не сливать тосол? (пальцем что ли заткнуть)
Ну и сопротивление померить - снять надо.