Судя по предварительно озвученным ценам, на роль "машины по хозяйству" ЛКР-универсал уже не тянет. Даже с точки зрения замены бампера стало хуже: у ЛКР задний бампер "заходит на крылья", а значит больше сопряжений на видных местах, и бампер как бы дороже не был (например, в неоригинал в цвет за 2 т.р. не верится).
Еще не понравился оф. просвет ЛКР: "минимум 145мм при максимальной загрузке". Изначально надеялся, что в начале продаж озвучат, 145мм для авто с АКПП или с МКПП тоже? Не дождался пока.
Сейчас надежда на Гранту-хэтч: авось и просвет 205мм у порожней останется, и крупногабаритные грузы удобней возить будет. Это при условии, что цены как у седана сейчас (+5-10 т.р. на инфляцию) будут.
Кубра, 145 мм они намерили с полной нагрузкой под порогом у задних колёс - вполне неплохо.
У Калины-1 и Гранты - 160мм при РММ. Или РММ и "при максимальной загрузке" не одно и тоже?
Хотя, может у вазовских маркетологов такой подход: выпячивать недостатки ("щелястые" ЛКР на презентации в Казани) и замалчивать достоинства (клиренс) при неизменном повышении цен?
Хотя, может у вазовских маркетологов такой подход: выпячивать недостатки ("щелястые" ЛКР на презентации в Казани) и замалчивать достоинства (клиренс) при неизменном повышении цен?
Улыбнуло.скорее методика замера изменилась ,кстати по-моему в штатах был скандал с Киа-Хундай за неправильно указанные данные по расходу топливо ,облегчили кошелек корейцев на 200 млн.долларов.А вообще судя по тестам машинки из предсерийной партии и доводить к2 судя по всему будут ещё до осени в лучшем случаи.как АвтоВаз запускает новые модели страшно становиться за новые модели Ладу В или В-кросс .с другой стороны извиняюсь за офтоп читал сегодня статью про Мицу АСХ япы уже год его доводят до ума.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Что-то народ стал жаловаться на такой косяк как появление очагов коррозии в районе перехода лобового стекла на крышу, там у грант нет резиновых уплотнителей как на Калинах, потому образуется давольно приличный выступ который принимает на себя весь пескоструй с лобового и уже на свежих машинах пошли ржавые пятна, буквально вчера я видел такие пятна у знакомого грантовода........чей-то хреновая тенденция , интересно, на К2 тоже лобовуха без уплотнителя?
tanais, на К2 наверняка с уплотнителем. На Гранту его тоже никто не мешает поставить. На прежней Калине у меня было пару сколов как раз вдоль уплотнителя. Тоже цвели. Уплотнитель не панацея
Что-то народ стал жаловаться на такой косяк как появление очагов коррозии в районе перехода лобового стекла на крышу, там у грант нет резиновых уплотнителей как на Калинах, потому образуется давольно приличный выступ который принимает на себя весь пескоструй с лобового и уже на свежих машинах пошли ржавые пятна, буквально вчера я видел такие пятна у знакомого грантовода........чей-то хреновая тенденция , интересно, на К2 тоже лобовуха без уплотнителя?
Комбинированный вид
