Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Не пойму ажиотажа на счет похорон движка в 1.4 какой с него толк? Очень маленькое КПД, достался нам еще из Советских времен незатейливых где об экономии особо не думали, нужно развивать и усовершенствовать новые, а не держаться за старые технологии.
Очень маленькое КПД, достался нам еще из Советских времен незатейливых где об экономии особо не думали, нужно развивать и усовершенствовать новые, а не держаться за старые технологии.
Хм... с 1,4 литра 89 л.с. без турбонаддува. Намного это хуже одноклассников от инопроизводителей? А двигатель 1,4 от Рено на Сандеро с 75 л.с. с более высоким КПД?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, у пежо 206 на 1,4 75лс, на октавии тур 75лс, и не кто не жалуется из знакомых. Главное ведь не колличество кобыл в конце кривой, на момент с низов. Этого у ВАЗа как раз нет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Ну не может мотор иметь момент и на низах и на верхах или быть приемлимым во всем диапазоне, по мне лучше на верхах иметь очень весело крутиться и едет на обгонах тоже хорошо а низовый крутишь а он только ревет. Вот былоб исполнение беспроблемное был бы вообще шикарный мотор.
Не пойму ажиотажа на счет похорон движка в 1.4 какой с него толк? Очень маленькое КПД, достался нам еще из Советских времен незатейливых где об экономии особо не думали, нужно развивать и усовершенствовать новые, а не держаться за старые технологии.
Да в общем-то никакого ажиотажа никто и не устраивал, вы что - видели здесь истерики и кумачовые лозунги? )) Просто, судя по вашим словам, вы совершенно не в теме. А так-то нам ВСЁ вообще досталось из советских времен..
З.Ы.: А что, у ВАЗ-а остался или ожидается хоть в какой-то обозримой перспективе более совершенный конструктивно двиг?
Линейный вид
