ТЮНИНГ и стайлинг Калины спорт - часть 10

[chips1981]

Сообщение от Sidmit

блин, когда я на подсосе свою машину грею, слышно не весь двор)
а когда чувак приору заводит-ТаМ ТАКОЙ МЛЕА ГРОХОТ, что заглушает грохот моих клапанов, цепи и все такое)
тож видать люфтец в каком-то горшке
но на самом деле это печально, вроде по конструкции мотор не плохой, однако репутация у него гумно.... ибо то ролики обламывает, то помпа клинит и ремень рвется, то поршневая гремит!

я кстати не взял 1,4 потому, что прочитал на форуме что он масло жрет)))))))(хотел простой хеч сначала)
а про приоромотор ничего не читал-думал ну он же мощнее, значит проблем не будет)))
ТТТ у меня вроде не гремит ничего, но блин всегда прислушиваюсь к чему то)))

Вот и у меня холодную стучит так, что весь двор просыпается))) Зимой буду на всю область стучать, если не поменяют))))

[WarHead]

Mihasik, по городу не заметно но как трасса так уровень непременно понижается чего раньше не было. Если под сапунами ты понимаешь систему вентиляции картерных газов то там все нормально

[Mihasik]

Сообщение от В-72

с какого члена будет под нагрузкой детонить? Под нагрузкой вообще то включается мощностной режим с другими углами и смесями.На моей свечи еще светлее и что? Это показатель правильного калильного числа для этого мотора и калибровок ЭСУД.

При детонации свечи не меняют цвет - ОНИ КРОШАТСЯ.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от EvgeniyMGD

а с чего не может? если мощностной - то не детонирут? херню пишешь! и нормально с людьми общаться надо, а не как быдло!

Самый страшный режим это стоишь в пробке вдиг перегревается, а потом как появился просвет среди машин тапку в пол , при чем у некоторых немцев в этой ситуауии все хеже чем с рашенкар.

[В-72]

У знакомого на двенашке 124 мотор в одном горшке задир и поджирает масло,соответственно из за масла выше компрессия в этом горшке,короче он валил 190 на ней и причём чё то дооолго.приезжает-мотор трясётся.Выворачиваю свечи а в том горшке сплавились электроды-детонация сплавила.

Mihasik, Ты точно сказал-бывает такое.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Mihasik

Самый страшный режим это стоишь в пробке вдиг перегревается, а потом как появился просвет среди машин тапку в пол , при чем у некоторых немцев в этой ситуауии все хеже чем с рашенкар.

у них стоят адаптивные блоки типа бош,они по детонации адаптируются.Да я тоже слышал при резком трогании прозвякивает у них и на фордах тоже.Это нормальное явление для таких ЭСУД.

[galansky63]

Сообщение от В-72

задир и поджирает масло,соответственно из за масла выше компрессия в этом горшке

вот я тут тему заварил с детоном)))

как это задир и выше компрессия?-бред. Из-за остатков масла снижается ОЧ топлива, соответственно детон. Причин детонации много, главные- уоз, степень сжатия и смесь, тут речь про смесь я смотрю зашла, так вот детону характерны обедненная и бедная смеси, и бывает она не только в мощностном режиме, но и в переходном. Скажете так мол дд же стоит и подправит уоз, все верно, но углы перейдут в аварийный режим, и соответственно ниже мощность. Многие дятлы в приоромотор заливают аи92, мол инжектор он подстроится, ничего он не подстраивается, а углы уходят в аварийный режим.

Про то что смесь обедненная (соответственно изолятор свечи светлый), да такое может быть, и многие чиповщики так настраивают, и сток форс у них хватает на 140сил. Сам ездил на такой прошивке Нуждина, детона не было и ехало ниче так. В определенных режимах обедненная смесь горит лучше, на этом основаны современные иномоторы с непосредственным впрыском, определенной формы камеры сгорания и т.д. для предотвращения детонации- взрывообразного горения смеси (не путать с калильным зажиганием, о котором мельком зашла речь)

[d.dmitry]

galansky63, Поправка уоз по дд будет в определённых пределах(минимальный уоз, максимальное смещение уоз при детонации).
Уоз станет аварийным при ошибке по дд.

[В-72]

d.dmitry, сэнсэй,ты здесь тоже?Объясни людям про детонацию и адаптацию.И то что на 92 бензине приоромотор тоже валит и ни в какие не уходит аварийные режимы.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от galansky63

как это задир и выше компрессия?-бред

Это ты так считаешь или есть основания? При попадании масла в цилиндр компрессия повышается.Элементарная диагностика.Старые жрущие масло моторы порой выдают такие цифры при замерах компрессии что фурага поднимается!При залегании колец из за длительной стоянки авто или еще чего-приходится заливать в цилиндры масло грамм по 20 для уплотнения колец иначе хрен ты со стартера мотор заведешь.Если только с лямки.

[d.dmitry]

В-72, Привет! Я не сенсей), так, немного ремонтирую, настраиваю сток.

[В-72]

d.dmitry ага! А прошиву мне отрисовал так что колеса дымятся!

[Barrera]

Сообщение от В-72

При попадании масла в цилиндр компрессия повышается.

повышается, но детон скорее всего возник из-за снижения октанового числа, или большого количества отложений в камере сгорания. ведь основные причины детона :
- бедная смесь
- раннее зажигание
- низкое октановое число
- неправильные свечи
- и нагар

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от В-72

А прошиву мне отрисовал так что колеса дымятся!

ого! )) прям как в одном из постов на приорофоруме, когда отзыв был после установки валов - "...когда жму на педаль газа, кровь отливает от ног и аж колики появляются и ноги немеют..." )))))))))))) что-то такое