Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Сегодня поставил Штат.
Устоявшаяся температура - 81 градус. Карлсон включается на 101 градусе.
Вопрос: порогретый двигатель - это сколько? При какой температуре можно ехать? Сорри, если баян.
Поставил поперечины на рейлинги. Фото в Дневнике:http://www.lkforum.ru/blog.php?b=7032
Теперь можно проектировать крепление для перевозки ПВХ лодки.
Фото всего процесса будут там же, в Дневнике.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Ехайте когда +20 грд. И никого не слухайте. Нет нужды греть до +40грд. Главное, что бы масло прошло по кругу чуток. Начинайте движение не спеша, на малом газу. Не стойте на месте, не тратьте бензин по напрасну - поверьте опытному матёрому Калиноводу-ВАЗоводу
Ехайте когда +20 грд. И никого не слухайте. Нет нужды греть до +40грд. Главное, что бы масло прошло по кругу чуток. Начинайте движение не спеша, на малом газу. Не стойте на месте, не тратьте бензин по напрасну - поверьте опытному матёрому Калиноводу-ВАЗоводу
) Я пока опу почешу - она уже с 20 до 40 прогреется.
Да и Ваши 20 как и чужие 40/50/хх - игра в суеверия. НЛ.
Я уж много лет делаю так: Открыл ворота, сел - завёл, выехал практически сразу же, вышел, закрыл ворота, сел - поехал, на малой скорости 150м, а дальше в путь. По морозу только предварительно электрокипятильником пользуюсь. Времени уходит на всё до выезда на большую дорогу минут пять максимум, а то и меньше. И ни чё, машинки мои бывшие до сих пор бегают, не болеют. Суета это всё, прогревы стоячие. Никчёмный расход времени и топлива.
Карлсон включается на 101 градусе.
Вопрос: порогретый двигатель - это сколько? При какой температуре можно ехать?
На 98 градусов. Прогретый двигатель - это прогретый до рабочей температуры, т.е. 80-90-100. А вот ехать можно не прогревая, ни один производитель не пишет в рекомендациях необходимость прогрева. Подошли, завели, обошли машину вокруг, проверили готовность к выезду, как предписывают ПДД, смели снег/смахнули воду, одновременно покурив (Минздрав предупреждает), и поехали. Если "горит" - завели и поехали сразу, первое время не давая нагрузок двигателю и помня о возможности застывания масла в МКПП. Другое дело, если у вас АКПП, вот ее прогреть хоть немного в морозы надо.
98 градусов - это что?
Вентилятор включается на 101, смотрел по бк.
Производитель рекоммендует менять масло на ТО через 15т.км.(если по пробегу), да и еще много чего не уточняется.
Зимой тоже не греть, сел и поехал при -20?.
А так да - каждый эксплутирует как считает нужным.
) Я пока опу почешу - она уже с 20 до 40 прогреется.
Линейный вид
