rol, первую зиму я на помпе Dolz,больше ничего не менял,поэтому есть повод думать на нее. А так,до -16-18° в салоне очень комфортно! Поэтому и говорю,что лезть туда смысла пока не вижу
я повторюсь, хотя некоторым не понятно. Если едешь по трассе и холодно то причём тут помпа? Сдесь только термостат виновен! Я тоже мучатся пока не скипятил четыре термостата- три старых и один новый. Старые открывались до закипания, а на приборе и БК 82. Новый открылся когда началось кипения воды. У тебя не исправен термостат - причины не герметичность + ранение открывание.
Заколебали приколы с термостатом последние 3 года! После зимы умирает термовставка первая была лада имидж начала до 103 гр. греть поменял на лузера лузер сейчас до 57 греет. Лежит еще в запасах пекар вставка. Че ставить?
Купить вот эту вставку(возможно подойдёт в калино- корпус применив к нему метод Напилинга ) :Vernet TH6780.85 или Гейтс TH37585
Второй вариант ,перейти на гранто-термостат .Там вариантов \аналогов термоэлемента мульён реально работающих .
зы:Реально проект Калина на ВАЗ занимались вредители .За что не возьмись в этой машине всё из Говна сделано .
Страна дебилов ,-термостат не в состоянии сделать .Мля, как вы рукожопые ,в космос летаете еще ?!
Из того, что доводилось ставить скажу за Hofer (для Калины) - ни в коем случае не брать, выходит из строя быстро, перегреваться начинает, открытие 95 и выше. Из рабочих хорошо зарекомендовали термостаты Luzar и Fenox (вставка TS021), последние попадались часто и проблем не доставляли. Позже пошла мода ставить Грантовские термостаты и актуальность прежних вставок пропала
) :Vernet TH6780.85 или Гейтс TH37585
Комбинированный вид
