Есть предложение потестить то, что интересно Калиноводам и другим собратьям по ВАЗу ! На ойл-клубе много разных анализов, но для нас далеко не все интересны и полезны. А некоторых марок вообще нет.
Как и куда пересылать деньги напишу в личку по мере того, как соберется достаточное количество желающих протестить то или иное масло. Одному делать анализ недешево, а всем вместе - раз плюнуть. Достаточно внести 300-500 рэ на общее дело. Тогда можно будет конструктивнее вести беседу о маслах. Стоимость анализа:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1) 1500 рублей - Анализ Лайт (хим элементы ppm, вязкость 100С, щелочное число);
2) 2500 рублей - Анализ Базовый (Вязкость при 40С и 100С, ИВ, зола сульфатная, вязкость прокрутки CCS, щелочное число, кислотное число, хим элементы, количество серы, ИК спектр);
3) +500 рублей - с температурой застывания;
4) +500 рублей - с температурой вспышки;
5) +500 рублей - NOACK (испаряемость масла).[/I]
да, но сделал это за 5мин до закрытия банка (без 5, 16 00), а как уж они там обрабатывают - не в курсе...) пойду чек в машине перепроверю, а то вдруг чего напутали...
да, но сделал это за 5мин до закрытия банка (без 5, 16 00), а как уж они там обрабатывают - не в курсе...) пойду чек в машине перепроверю, а то вдруг чего напутали...
Значит, все ОК: завтра по-видимому перечислят
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от GenaM
между SM и SN - разницы большой быть не должно.
Если НХ7 взять, то практически нет разницы между SL/SM/SN судя по тестам. Лишний раз доказывает, что API не ориентир.
Лукойл Люкс 5-40 SM и SN тоже ничем не отличаются.
Добавлено через 28 минут
Исправил: на литрушке из Европы и российском НХ8 красуется только МВ229.3!!!
Так что понижение не наших рук дело. Причем МВ229.5 действует до 2017 года. Это они их с Ультрой по разным углам развели. Зато мы теперь знаем: платишь за 229.3, а получаешь 229.5!
timkin, накидай еще пару сообщений и откроется личка.
Добавлено через 7 минут
Я бы сказал без разницы. У обоих аналогичный букет одобрений - значит, работать они будут одинаково. Зачем переплачивать за 0-ку, если 5-ки за глаза?
Вот что я вам, господа хорошие, поведаю про НХ8: держу в руках литрушку европейского масла от 11.2013 г. и вижу, что список одобрений идентичен НХ8 Made in Russia: SN, MB229.3! Так что ничегошеньки с приходом в Россию не поменялось. Подробности в грядущем анализе. Кстати, европейский тестили еще SM.
Мужики, пока остановимся или еще какие-то варианты посмотрим?
Достаточно интересны:
1. ЗИК А+ 5-30 (с оф.МВ229.51) или 10-40;
2. Шелл Хеликс НХ8 5-30 Made in the EU;
3. Шелл Хеликс НХ6;
4. Валволин Макслайф 5-40;
5. Газпромнефть 5-40 SM;
6. G-Energy 5-40 с оф.МВ229.5.
! На 
Линейный вид
