Serge!, печально всё это, не понимаю чему тут радоваться?
Чего печального-то? Таких документов пади вагон и маленькая тележка всю жизнь была. Именно потому они и ДСП, чтобы не пугать простых смертных. Вот еще голову этим забивать.
ктота ездит с непроваренным подрамником, а те смешно как салабону какому, тому хоть простительно - он последствий не понимает, дай бог те не встретить такого логана. И, документ и инструмент - это всё же разные....)
Цитата:
Сообщение от Serge!
необходимый документ "стандартный". Это какой? Кувалда
ктота ездит с непроваренным подрамником, а те смешно как салабону какому, тому хоть простительно - он последствий не понимает, дай бог те не встретить такого логана.
Ну давай полазим по сайтам да форумам и офигеем, сколько всяких отзывных кампаний, у любого бренда от рено то тойоты. И организуются они зачастую не по мелочи, там и тормоза и рулевое. Что теперь прикажешь делать? Застрелиться? Это рабочие процессы, они были есть и будут хотим мы этого или нет. Бояться глупо.
Встретилось в сети просто, а здесь люди выбирают между Логаном и Калиной, может, у кого то еще есть иллюзии об исключительном качестве "иномарок" - так человек задумается может.
Как по мне - Лада по потребительским характеристикам лучше Логана (особенно с автоматом), по цене - дешевле.
- тогда зачем платить больше?
На самом деле - в топе Лада превосходит Логана, есть автомат, при этом цена на 150 тр ниже. По качеству- надежности - я думаю, паритет у них. Как выглядит- это вкусовщина, и лично я за "выглядит" больше, чем заработанные за неделю, денег не отдам.
По содержанию Лада пока процентов на 30 доступнее.
Ну и всяких тюнячек. улучшайзинга на ладу много - кому то это важно.
Комбинированный вид
