Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[purgen_91]

Сообщение от biarmy

Соглашусь с этим. Да, purgen_91, поставь обычные свечи АУ17ДВРМ. Мой опыт езды на NGK говорит, что они не для нашего мотора. Ставил для того, чтобы попробовать и т.к. были. Выкинул после 5000км.

Ребята, спасибо за советы. будем искать...

[Sanya_74]

Всем добрый день и с Новым годом!!! У меня вчера возникла проблема когда был на трассе (400 км. мучений, да ещё снег был). Двигатель начал троить, показывает ошибку "Р0303 - пропуски воспламенения в третьем цилиндре, отключена топливоподача". Ошибку сбрасываю, еду дальше нормально. Но, еду нормально если давить на газульку медленно, а если на подъёме нажать чуть больше и резче (под нагрузкой), появляются пропуски в третьем цилиндре и потом вылазит ошибка и троит. Менял свечки, проводам года нет, всё тоже. На хх. газ если медленно давить, то всё нормально, но если резко нажать, то есть пропуски и начинает троить и появляется ошибка. Подскажите, где и что мне смотреть?

[Evgenevitch]

Сообщение от Sanya_74

где и что мне смотреть?

Мотор то какой? Судя по

проводам

- 8 клапанов.
Ошибка "пропуски воспламенения" это ошибка показывающая неработоспособность цилиндра вообще, а не что то конкретное. Причин - вагон и маленькая тележка.
По хорошему - надо нормальную диагностику делать (не путать с чтением написанного на экране говорящей человеческим голосом приставки к ноутбуку ).
Что можно сделать самому:
1. Проверить компрессию (если что то не так, в третьем цилиндре будет пониженная, и даже небольшое понижение уже повод задуматься над исправностью механической части)
2. Проверить регулировку клапанов (и обратить внимание на состояние кулачков вала и шайб - цвет, износ и пр. должны быть одинаковы на все цилиндрах)
3. Очень внимательно на работающем моторе изучить впуск в районе третьего цилиндра на предмет подсоса воздуха. Горючими аэрозолями (оченно часто встречающаяся в интернетах рекомендация) все таки не стоит пользоваться - можно вообще остаться без машины.
4. Подбросить новую форсунку на этот цилиндр.

Ну а дальше (если не помогло) все таки нужен специнструмент, без него в современных моторах, увы и ах, никуда.
Что проверить:
1. Работу системы зажигания (не хандрит ли модуль) - инструмент - осциллограф и комплект емкостных датчиков DIS.
2. Снять осциллограмму с впускного коллектора датчиком разряжения (неисправность механической части) - инструмент - осциллограф и датчик разряжения (можно до кучи еще и датчиком давления пробежаться)
3. Ну и да, газоанализ, в том числе и поиграться с отключением цилиндра, куда ж без этого (4 компонентный газоанализатор).

Как то вот так.

[Sanya_74]

Evgenevitch, Спасибо за совет. буду всё проверять. Да, двигатель 8 кл.

[<Николай>]

Sanya_74, клапана отрегулируй, дальше видно будет.

[Андрей710]

Сообщение от <Николай>

, клапана отрегулируй, дальше видно будет.

Поздно их уже регулировать !
раз выбивает пропуски именно на горячую ,то регулировка не поможет уже !

[Evgenevitch]

Сообщение от Андрей710

раз выбивает пропуски именно на горячую ,то регулировка не поможет уже !

Как то раз в подобной ситуации я достал съеденную регулировочную шайбу. Клапан клинило, хотя трещины на нем не было.
Там эпопея закончилась тем, что вместо ремонта головы владелец продал машину

[ввасилий]

Сообщение от Sanya_74

Ошибку сбрасываю, еду дальше нормально. Но, еду нормально если давить на газульку медленно, а если на подъёме нажать чуть больше и резче (под нагрузкой), появляются пропуски в третьем цилиндре и потом вылазит ошибка и троит.

Проверь уплотнение на форсунке 3-его.

[Sanya_74]

Всем спасибо за отзывы! Завтра поеду проверять компрессию. Ездил вчера и сегодня, всё нормально, никаких провалов, пропусков и троений нет. Я вот думаю, может это из за снега, который попадал под капот. Модуль был малость мокрый от того что снег на него попадал. Но ночью никаких пробоев искры не было. Да ещё иногда были пропуски в первом цилиндре. Хочу попробовать закрыть модуль каким нибудь пакетом, чтобы снег на него не попадал.

[Косстик]

Всем доброго времени. Помогите(((( ,по ощущение троит двиг. свечи и катушки менял ,сетку в баке менял,дросель чистый. на разгон нормально едит, на холостых в районе 900 нормально держит , обороты не плавают. 1.4 16кл.Е-газ