На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[Андрей710]

Сообщение от Тишка

Если крышка масляного насоса не затянута крепко, открутятся болты торкс в процессе работы двигателя?

Ослабнуть?!-могут , со временем ,но вот чтобы совсем открутились , тут наверно врятли !
зы:для надежной фиксации данных болтов используем аэнаробный герметик слабого действия (зеленый )для фиксации глухих резьбовых соединений !(наносим одну капельку на две-три нитки резьбы болта ,по середине примерно ,и закручиваем болт!)

[Михаил Калина]

Сообщение от SoftFelix

Что на предыдущей 9-ке, что на нынешней Приорке ни разу не было проблем с этим датчиком. На 9-ке даже НЕ тёк через завальцовку, как тоже бывает. Как на заводе поставили - так и работают.

На 99-ой у меня датчик давления масла стоит с завода. Не поверишь...с 1997 года!!! А здесь про Калину. На своей Калине уже стоит третий датчик. С декабря 2007 года.

Добавлено через 28 минут

Сообщение от i for the alien

Там датчик мембранный...При остановке двигателя мембрана с контактом медленно возвращается в исходное положение.
В принципе-этот датчик можно поменять на любой аналогичный...Даже с иномарки.Что я по теплу и сделаю.

Да мне не трудно и на отечественный поменять. Три-4 минуты времени и стоит копейки. Просто вопрос почему? И что что медленно возвращается? При запуске ДВС она так же медленно давит? Мембрана с контактом? А я думал мембрана контакт замыкает, а не двигаются одновременно. Контакт наверно должен быть закреплён?

[Михаил Калина]

Сообщение от Тишка

Народ, в этой ветке писал http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=22276&page=2 #18, но , вероятно , туда мало кто заходит. Продублирую вопрос. Если крышка масляного насоса не затянута крепко, открутятся болты торкс в процессе работы двигателя?

Нет. Если только они не наживулены были просто. И то врятли. Никогда о таком не слышал и не видел.

[i for the alien]

А затянуть не судьба?

[Тишка]

Сообщение от i for the alien

А затянуть не судьба?

Да придётся, чтобы на душе спокойней было. Вот только не помню, без снятия самого масляного насоса, то есть прямо на двигателе, я подлезу к этим болтам? Кажется, коленвал будет мешать.

[Андрей710]

Сообщение от Тишка

Вот только не помню,

1.ремень генератора снять
2.Кожух ГРМ снять
3.Демпфер снять
4. и протягивай !

зы:болты могут оказаться Торх Е6 или Е8(уже не помню ...)

[Тишка]

Андрей710 , нет, я о другой стороне насоса . Вот об этой крышке
Например, снять поддон и хотя бы пару болтов попробовать. Может они хорошо затянуты.

[Андрей710]

Сообщение от Тишка

Например, снять поддон и хотя бы пару болтов попробовать

ну вот когда снимешь целиком с блока Мн ,вот тогда и узнаешь только ,что там и как закручено!
Но даже если они и чуточку ослабнут, дальше стенки блока им не убежать

[i for the alien]

Сообщение от Андрей710

Но даже если они и чуточку ослабнут, дальше стенки блока им не убежать

Фишка в том,если они ослабнут-давление пропадет сразу........
Крышка отодвинется хоть на 1/10 мм-и готовь вал в расточку.

[Андрей710]

Сообщение от i for the alien

Фишка в том,если они ослабнут-давление пропадет сразу........

Из разряда Очевидное и не вероятное
(мы как-то пытались их протянуть на одном из разобранных ДВС ,-только пукнуть сумели Не ,ну если вы его новый купите ,да еще в коробке Автоваз_а ,то тут всё что угодно будет ...)