ПЛЮСЫ КАЛИНЫ

[YURASHIK]

Сообщение от Eddy

Зачем же так запрещать. Просто водителей на ПР надо готовить что-ли отдельно. И так ездим фиг знает как на ЛР, а тут еще и на ПР садимся...Ну и п...

Те машины с правым рулём которые уже зарегистрированы конечно пусть своё доездят до списания (люди их на законных основаниях приобрели), а новые не регистрировать. Я исхожу только из того, что езда при правостороннем движение на авто с правым рулём опасна по определению. Доказательство заложено в правилах дорожного движения - пункт 11.2. "Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны".
Т.е. имеется ввиду что на нормальной машине с левым рулём водитель при обгоне справа рискует не увидеть препятствие которое может быть впереди обгоняемого транспортного средства т.к. сидит далеко от правого края машины. Вот такой дурдом в нашей стране. Наше ГИБДД создано не для того. чтобы о безопасности на дорогах думать (хотя так типа расшифровывается), а для того, чтобы бабки с нас трясти.

[ПешеХод]

Eskada56, вот она моя универсальная философия... сработала! УРА!!!
Я обожаю многофункциональные авто!

[Сергей Безз]

Калина 11193 1,6 2007 года. Бежево-серая.

Плюсы:
1. Нравится сама машина. Внешний вид. Для меня этакая округлая милая плюшка)) Ещё повесил на зеркало SpongeBob'а - радует))))
2. Просторный салон. У меня брат 190. Вот запихивание его в различные машины (Ланос, Пиканто, Гетц, Десятка, Четырнадцатая) и показало что салон у Калины весьма хорош. Справедливости ради замечу отсутствие задних подголовников у Калины.
3. Геометрическая проходимость весьма и весьма неплоха. Короткие свесы бамперов, клиренс под 18 см. Недлинная база. Замечу однако, машину из переднеприводных проходимее Оки ещё не видел(ИМХО, на охоту просто что зимой, что весной, что летом - без проблем, хоть на улице грязища, поля перепаханы, снег лежит, всё равно)))).
4. Тяговитый двигатель. Не надо крутить движок, низкие обороты вполне его стихия, тянет уверенно. Нормальный расход топлива. Не гоняюсь на машине - так что длинная, экономичная 5 передача в тему.
5. Отличный свет. Лучше например, чем на Тойоте РАВ4)))
6. Отличная подвеска. Не пробиваемая, длинноходная, комфортная ИМХО.
7. Большие зеркала.
8. Широкое открытые дверей.
9. Удобное включение задней передачи.
10. Обзор отличный.
11. Удобные для меня сиденья. Ездил вначале с чехлами, потом снял с передних, и понял что сиденья у Калины весьмы неплохи.
12. Регулировка рулевой колонки.
13. Хорошая герметизация машины. Обдув стёкол тоже очень хорош.

Машина нравится. Никогда не загонялся по поводу "А заведётся ли в -25?", заводилась легко. Есть возможность сравнивать с Тойота РАВ4, так вот он стоит 1200 т.р. а Калина 250 т.р. Разница в машинах есть конечно и приличная, но я как подумаю что можно сделать за разницу в деньгах, мне как то особо не хочется Калину критиковать))) И замечу в РАВ4 например лампочки в плафоны освещ не вкрутили, они болтались)) Вот и думайте, народ)))) Я лично спокоен, Калина довезёт меня куда надо))

Минусы описал отдельно, но основной минус Калины - сборка. Ессесно весьма пригодятся инженерные знания)))
Взяли Калину из-за цены, клиренса, просторного салона, отсутствия ожидания машины. (В Рязани тогда например Логан купить была проблема - очереди приличные, больше 4 месяцев)

[Ba_Sh]

Сергей Безз, согласен с тобой почти по всем пунктам. Кроме пункта 9 и 4 (у меня 1.4, крутить нужно, но зато ускоряется неплохо).
У меня как то не выходит, то пролетает дальше, то ближе. О чем писал в минусах.
Больше всего понравилось пространство для водителя. При моих 2.00 чувствую себя комфортно. Ноги, руки при местах. Ничто не мешает. причем кресло отодвинуто на половину. Вверх вообще место для Жирафов ))))
Хорошая шумоизоляция с улицы. Помнится как то неудачно встал на дороге, остановился возле меня маршрутчик, открыл дверь и начал орать. Я ничего не услышал ))))) Большой плюс для ушей.

[ПешеХод]

Ba_Sh, многие говорят о том, что 1.4 НАДО КРУТИТЬ!!!

[_Александр_]

Замечу, не настолько много! По первости после 1,6 было непривычно. Сейчас- нормально. Двиг очень легко, кстати, крутится. Но... не забывайте про обкатку! ДЛя нового авто - это самое главное.

[Ba_Sh]

Сообщение от ПешеХод

Ba_Sh, многие говорят о том, что 1.4 НАДО КРУТИТЬ!!!

Я так и писал.

Сообщение от Ba_Sh

(у меня 1.4, крутить нужно, но зато ускоряется неплохо).

Сообщение от _Александр_

Но... не забывайте про обкатку! ДЛя нового авто - это самое главное.

Езжу обкатываю. Всегда в диапазоне 1,5-2,5. Езжу на ех передачах, на которых писали в инструкции по эксплуатации. Даже этих оборотов вполне достаточно для динамичного старта. Правда расход побольше.

[firefly]

Сообщение от Ba_Sh

Сергей Безз, согласен с тобой почти по всем пунктам. Кроме пункта 9 и 4 (у меня 1.4, крутить нужно, но зато ускоряется неплохо).

А у меня 1.4 и мне кажется что крутить особо и не надо. В смысле если крутить - то вообще супер, а если не крутить, то просто неплохо....

Езжу пока что по инструкции в рамках 0-500км. Что характерно, инструкция не делает различия между 1.6 и 1.4 двигателями.
Так обороты редко выше 2000 поднимаются, а тянет машина без проблем.

Правда, на калиновом 1.6 я никогда не ездил. Сравнивать могу только с девяткой (восьмиклапанник 2111 1.5л) - так Калина моя на низких оборотах идет заметно лучше.

Вот вчера вечером шел по ТТК 80 на 4й. Затор, торможу, объезжаю, снова ускоряюсь и тут глаз падает на спидометр - 35 км/ч... На 4й! Только тяну руку к ручке переключить передачу, и осознаю, что скорость-то растет, уже выше 40... Фигасе. Газ придавил и вот - снова 80.
На своей девятке я бы неделю на 4й разгонялся бы

[Ba_Sh]

firefly,я помню когда первые два дня ездил - думал - что за тягомутина! Со второй на третью переключаю (думал, что третью) А она еле едет и еле разгоняется. А когда до 50 разгонялся таки - то было только 1500 оборотов. Смотрю - а это ж 5-я млин! так что Движек в порядке. Тока руки не в порядке =)

[Викторрр]

Ba_Sh, я тож по началу со второй пятую включал!Думал че то машина туповата на разгон,а ет я)))))))