LADA VESTA - Архив

[withoutwords]

Сообщение от BigKot

После появления у АМТ ползущего режима прям зохотелось испробовать..
SW с амт бы сразу найти на тестдрайв.

Ползущий вроде только с 1,8 пока. Т-драйв можно же и на седане пройьи.

У нас уже в салонах новые гранты во всех кузовах. Очевидцы говорят, что в люксы вернули жатко-КПП.

Сообщение от Smitn

Даю подсказку Форд Фокус.

Так это не "одноклассник" калине.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smitn

А потом и остальным "досталось".

На солярисах только в рестайлинге, через 6 лет после калины. Ну тоже результат. ))

[leo-2123]

Сообщение от withoutwords

На солярисах только в рестайлинге, через 6 лет после калины. Ну тоже результат. ))

угу на рио через 3,5-4 года и то в качестве "зимнего пакета".
В Калине1 это шло в люксе в базовой комплектации, без всяких пакетов и прочих манагерских ухищрений по выкачиванию из потребителя бабла.
Да в 2011г разница между средней комплектацией калины и люксом была порядка 35-40тыс всего. Но и трава была зеленее..

[hoh!]

Сообщение от udaff34

Ларгус кросс пройдет

Возможности ни чуть не хуже у весты по ходу подвески.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от udaff34

А у меня веста при поездках на дачу чиркала днищем постоянно, на ларгусе таких проблем нет и при загрузке более 500 кг

Клиренс у весты обычной даже на 8 мм выше по данным с офф сайта. Не говоря уж о версии кросс..

[udaff34]

Сообщение от hoh!

Клиренс у весты обычной даже на 8 мм выше по данным с офф сайта

У ларгуса кросса указан вроде 170 при полной загрузке, на пустом мерял там все 200 мм есть. Тоже по цифрам сомневался с просветом, типа меньше чем у Весты будет при большей базе- на трубе повисну брюхом, но практика показала, что ларгус выше и не чиркает нигде на моих маршрутах
У Весты пружины мягкие и она сильно проседает под нагрузкой, может на универсале с этим получше дела обстоят.

[Smitn]

Сообщение от withoutwords

Так это не "одноклассник" калине.

Так не было бы заказа Форда, не было бы у ВАЗа дешевого стекла, я про это, а не про то кто из одноклассников был первый.

[hoh!]

Сообщение от udaff34

У ларгуса указан вроде 170 при полной загрузке, на пустом менял там все 200 мм есть. У Весты пружины мягкие и она сильно проседает под нагрузкой, может на универсале с этим получше дела обстоят.

И где ты мерил в каком месте ? а так вообще крос с крос и обычный с обычным надо. Хотя даже обычная веста вроде как выше кроса ...

Добавлено через 48 секунд
Не назвал бы весту мягкой.

[udaff34]

Сообщение от hoh!

Хотя даже обычная веста вроде как выше кроса

Вот именно что вроде, по факту все наоборот

[hoh!]

Сообщение от udaff34

Вот именно что вроде, по факту все наоборот

а в каком месте ты мерил 200 мм ? я так-то и больше могу намерить.

Добавлено через 1 минуту
Если честно первый человек который жалуется на весту за клиренс и пробиваемость подвески ... Это как бы ее достоинство перед конкурентами, а ты его минусом сделал.

[udaff34]

Сообщение от hoh!

Если честно первый человек который жалуется на весту за клиренс и пробиваемость подвески ..

Я про это ещё год назад писал. Для твоих идеальных дорог подходит, вот и хорошо.
Теперь посмотрим как Кол888 нагрузит весту и по тропам, где на уазике ездил поедет или полетит

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от hoh!

ее достоинство перед конкурентами, а ты его минусом сделал

Я не против клиренса, он у Весты только на бумаге оказался

[hoh!]

Сообщение от udaff34

Я про это ещё год назад писал. Для твоих идеальных дорог подходит, вот и хорошо.
Теперь посмотрим как Кол88 нагрузит весту и по тропам, где на уазике ездил поедет или полетит

Да не идеальные они тут. На поло пробить можно. На весте не пробивал ни разу.