new L O G A N

[Толямбр]

Сообщение от Fanat63

у всех свои тараканы походу. но внутри ооочень неудобно конечно..я ларгусы уж с августа гоняю но не привыкну никак к кнопкам)
про швы на дастере посмотрел..не знал..че так слабо на швах то?
про подвеску то что промолчал? вроде огрехов нет явных у румын.
и кстате НИ РАЗУ на отбой я ларгуса не споймал..ка ни прыгал.
завтра кстате прокачусь 300км на восьмиклоповом ларгусенке..

на ларгусе катался 7 местный за 455 тыс руб, люкс, но без кондея и литья. Подвеска не впечатлила, в ларгусе шумнее, чем у меня, педаль сцепления ватная, рычаг кпп туже(может разработается). Габариты по длине конечно адские после калины 1117, в зеркало заднего вида смотришь как-будто за горизонт, стекло далеко. Неужели я логан должен купить только за его мега подвеску? в машине много еще чего есть. Рио-современен, красив и внутри и снаружи, движки сильнее, тише....только что воздуха над головой поменьше....но людям ростом 170-180 будет вообще пофиг. Сомневаюсь, что рио более ломучий, гарантию можно до 5 лет расширить....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Fanat63

че так слабо на швах то?

вопрос к секте....пускай придумают опять что-нибудь про роботов на биотуалетах

[Fanat63]

Сообщение от Толямбр

Рио-современен, красив и внутри и снаружи, движки сильнее, тише....только что воздуха над головой поменьше....но людям ростом 170-180 будет вообще пофиг. Сомневаюсь, что рио более ломучий, гарантию можно до 5 лет расширить....

не будет он ломучим..откуда? я в нем отлично поместился..даж чуть не купил белый норму АКП.не успел)
а ларгус он с другой оперы..у нас чет кроме лачетти-сида-фокуса и нет универсалов..первый от 420..вторые под 700.так что ларгусу пока есть куда разгуляться со своими 390-450тыр)) востребован будет еще долго.

[alf2004]

Сообщение от Толямбр

Неужели я логан должен купить только за его мега подвеску?

Кто то заставляет?
Нужны вы кому больно

[Толямбр]

раньше как-то выбор авто был меньше....из доступных ино только логан(китай не в счет, ЗАЗы тоже)....а потом провал и сразу ценник 600-650. Теперь тут корейцы, немцы(VW polo, Scoda Rapid)...и сразу задумался народ...но вопрос не "А брать ли мне рио?", а скорее "А нужен ли мне Логан?" Конкуренция высока и Рио-соляра-поло показали, что автомобиль может быть не только недорогим....а еще красивым, более упакованным, и во многих смыслах более логичным

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alf2004

Кто то заставляет?
Нужны вы кому больно

Ну все хотят навязать, что Логан это верх всего и вся. Только Поло его раздавит...легко

[Darkon]

Сообщение от vladka

О чем и речь. Наезд на Рено по поводу отсутствия роботов не обоснован. Когда из России драпать будут, жалко роботов и производство бросать

Вот тоже самое про сборку Сборка JEEР на ЗиЛЕ

В АСК огородили не очень большой уголок, поставили подъёмник, привезли две машины для отработки операций по сборке. Занятно, что новые машины "крайслеровцы" пожалели, привезли для разборки б/у-шные, с номерами.

Видно, что на подоконнике разложены детали и крепёж, ближний к окну уголок огородили под импровизированную раздевалку. Нетрудно посчитать количество шкафчиков, из которого ещё более нетрудно представить количество рабочих, которых предполагается на этом эрзац-производстве занять. Знаете, восемь человек для одного стапеля - это даже многовато!

Очевидно, что сборка планируется крупноузловой. Вот примерно такой:





На этом фото, сделанном уже непосредственно в цеху, видно, что монтировать на собранный кузов будут мосты в сборе и, возможно, силовые агрегаты. Уже стоят поддерживающие стойки, по логике, должны ещё лебёдку или кран-балку смонтировать.

Теоретически, восемь человек на одном посту могут делать 3-4 машины в смену. То есть где-то 1000 машин в год, что примерно соответствует спросу на Jeep Grand Cherokee, даже немного меньше. Но поставив второй подъёмник и ещё несколько шкафчиков, Chrysler-FIAT спрос на данную модель сможет удовлетворить полностью. Вопрос: зачем строить завод под Питером с заявленной мощностью в 100 000 автомобилей, если: а) такое количество Джипов всё равно никогда в России не продать (а именно про Джипы шла речь, когда объявляли о проекте), б) это связано с кредитованием в Сбербанке и допуском последнего в акционеры. Ответ: да ни зачем. Просто не нужно. Проще сделать всё самостоятельно, пркрывшись разговорами о промышленной сборке, гигантстких инвестициях etc.

[Толямбр]

у фиата вообще все туго....пока он там решал вопросы с соллерсом, а потом с крайслером у нас на сервисе западло было с з/ч, 3 месяца ничего не присылали. Кстати при крайслере с поставками стало лучше. У фиата нормально идет только дукато.... Альбеа-пунто-линия-браво продаются плохо

Добавлено через 1 минуту
кстати Vin у джипов какой колотить будут? российский?

[Darkon]

Сообщение от Толямбр

тут про дастер говорили. Посмотрите на этот сверхновый внедорожник для всех с пробегом меньше 30 тыс км. краска лопнула

есть владельцы у которых лопнула уже на новой с автовоза. Но трещина там совсем микротрещина. Если не приглядываться не разглядишь. Чинится по гарантии, также как и протиры у калины над лобовухой.

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от Москаль

да и вроде на Гранте нормальная подвеска.сам говорил.

да какая нормальная, такая же как на калине.

[Толямбр]

Darkon, согласитесь, что протир и трещина это разные вещи. Протир на новой не может появится, а трещина-да.

[Darkon]

Сообщение от Толямбр

Сомневаюсь, что рио более ломучий, гарантию можно до 5 лет расширить....

на киа, к сожалению, гарантия очень формальная. на многие агрегаты гарантии уже нет после 30тык. Да и оговорок вагон.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Толямбр

согласитесь, что протир и трещина это разные вещи. Протир на новой не может появится, а трещина-да.

протир зато ржавеет, а вот эта трещина сомневаюсь. Да и по любому чинить и то и то прдется, только на Ладе у меня перекраску делали после жалобы на гендира АвтоВАза Комарова, сходу ПССС не рвется в бой.

[Dr.Alex]

Друзья, а о чем спор? Я владел калиной, сейчас продал за ненадобностью, так как езжу на служебном логане выпуска декабря 11 года... И я вам со всей ответственностью заявляю, что калина в разы лучше в сопоставлении со стоимостью этих машин!!! У меня комплектация логана за 520 000, а калина была за 270 тыр. И я на калину садился после логана как в люксовую иномарку... На чашу весов в свою пользу логану кроме подвески и впрямь нечего положить...
Логан: металл - фольга (пальцем надавишь - вмятина остается), дизайн (о нем не спорят), "заламинированная" торпеда без единой выемки под разную мелочь - ужас (у меня торпеда с двумя подушками), стеклоподъемники на бороде под магнитолой "а-ля в девятке" - жесть, задние на полу - вообще жесть, отсутствие пластиковой накладки в багажнике на пороге, остутствие подсветки в бардачке, отсутствие регулировки яркости подсветки панели приборов, отсутсвие возможности сложить заднее сиденье хотя бы целиком, убогая система вентиляции, отсутствие с завода салонного фильтра, отсутствие дистанционного управления центральным замком без сторонней сигналки - ЭТО ВСЕ ЛОГАН!!! А тому уроду, который придумал кнопку сигнала на торец подрулевого перенести надо руки в другое место переставить, так как посигналить девчонкам на тротуаре его найти еще можно, а в экстренной ситуации включаются поворотники, свет, туманки, вся хрень, но только не сигнал, в последний раз я просто орал в окно вместо сигнала, предотвращая ДТП, а АБС срабатывает так, что возникает оострое желание ее выключить раз и навсегда в целях сохранения жизни пассажиров!!!
При этом на том же старом симболе всех этих косяков нет: сигнал где надо, подъемники тоже, сиденья складываются и т.д. Короче красная цена этому логану 250-270 тыр., все, что выше - грабеж средь бела дня!!!