Амортизатор сделал сам из двух старых антенн от радиоприемника (те. которые поворачиваются влево-вправо и вокруг своей оси). Размер изделия - в свободном (не сжатом) положении где-то 4-5 см (подбирается по месту).
Итак, берешь трубочки антенн подходящего диаметра (где-то 4-7мм), причем одна должна входить в другую свободно, но без большого зазора (чтобы в будущем исключить перекос и закусывание) отпиливаешь сколько тебе нужно, внутрь вставляешь пружинку от авторучки, или любую др. по твоим размерам, а в концы трубочек вставляешь и оппаиваешь крепеж от тех-же антенн. Для успешной работы, ход сжатия амортизатора должен составлять около 1см +/-2мм.
Ну с антенной всё понятно, а что за пластинки к замку прикручены???
Объясняю. Так названные пластинки- это ограничитель хода язычка, ведь под давлением амортизатора он стремится выйти из зацепления с замком, но в другую сторону.
Заказал брату сделать мне "второй язычок для замка" (он слесарь-инструментальщик, даже на ВАЗе формы для литья делал), то, что делают наши сервисмены постараюсь показать на фото.
avzem,попробую! Спасибо! Что интересно, аналогичная проблема у меня на Шнивке, причем шниваводы многие на это жалуются. За 2 года чуть получше стало, но все равно не то...
В конце прошлой недели безвременно кончился звуковой сигнал, на СТО сказали, что случай не редкий, но не гарантийный. Пришлось покупать (благо, что 150р.) и менять самому. Сам же сигнал прослужил менее двух лет - мне кажется это оч мало. У кого-нибудь было подобное?
, поменяли по гарантии.
Комбинированный вид
