Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
P.S. И какой все же странный мотор 1,8... И «момент» и «моща», а по факту – добро пожаловать в клуб пенсионеров, если хочешь 2 педали.
Да ладно. 80-120 особенно под нагрузкой быстрее всех аналогов будет. Я недавно катался почти с полной нагрузкой, 4 мужика и строительный груз в багажнике (46 кило антисептика, рулон рубероида, тяжеленная коробка с уголками и шурупами), разницы особо не заметил с пустым авто.
При парковке на сильно крутых горках. У меня даже намека на запах пока не было. А то что вариатор не так охотно пошел в горку, это как имитация разгона с нагрузкой. Сдуется короче Логан, как и Каптюр сдулся.
Да ладно. 80-120 особенно под нагрузкой быстрее всех аналогов будет. Я недавно катался почти с полной нагрузкой, 4 мужика и строительный груз в багажнике (46 кило антисептика, рулон рубероида, тяжеленная коробка с уголками и шурупами), разницы особо не заметил с пустым авто.
как про Весту так сразу переобулся, и разгон почему-то уже 80-120, а не до 100, и с полной нагрузкой едет как пустой.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А, вариатор интересный… Любопытно, какой будет итоговый ценник. Но если цена будет, как озвучил ведущий, +70 к МКПП – печаль.
P.S. И какой все же странный мотор 1,8... И «момент» и «моща», а по факту – добро пожаловать в клуб пенсионеров, если хочешь 2 педали.
1. Ценник будет 950К-1млн с вариком.
2 У тебя парусность + большой ЦТ. Плюс мягкая и валкая подвеска, и все это обмазано передним приводом. Какая тут к черту динамика? =)
13 сек вполне себе норм ускорение для весты.
Я бы дождался свкроссовка с вариатором (тут к слову пару тройку веток назад я писал что уже ее вовсю тестируют с новой ат-трансмиссией), правда мне думается что тяжелой весте нужен не вариатор, а 6ст гидроавтомат. Имхо. Пофиг на плавность переключений - главное динамика и надежность.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
), правда мне думается что тяжелой весте нужен не вариатор, а 6ст гидроавтомат. Имхо. Пофиг на плавность переключений - главное динамика и надежность.
Линейный вид
