высказать можно, а не засорять тему споря хотела ауди обогнать или нет и писать 10 раз о том что сполер не продувался, угол наклона не изменятся и человек с вами не спорит, а говорит какие заметил изменения, кто то и от прошивки толку не видит. просто тема засоряется лишними сообщениями
Странный спор о спойлере ))) Особенно удивляет уверенность в своей правоте тех, кто утверждает, что он ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ДАЁТ. Мой Вам совет, ребята, посмотрите хоть несколько гонок Ф1 - увидите, как там ездят машины, когда у них всё на месте, и как они ''улетают'', стОит отломать хотя бы часть переднего антикрыла, или только заднее... Очень познавательно, как минимум
AME, то нам с тобой не понять... Парни про "Бугатти" знают не понаслышке.
конешно... Вейран бест 430км/ч быстрая тачка на земле.
Цитата:
Сообщение от AME
Странный спор о спойлере ))) Особенно удивляет уверенность в своей правоте тех, кто утверждает, что он ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ДАЁТ. Мой Вам совет, ребята, посмотрите хоть несколько гонок Ф1 - увидите, как там ездят машины, когда у них всё на месте, и как они ''улетают'', стОит отломать хотя бы часть переднего антикрыла, или только заднее... Очень познавательно, как минимум
ну началось... я сто пудов уверен что в F1 не тупо куда попало их вешают,как у нас.. где смотрится там и вешаем. Да и машины как бы у нас и у них разные...как минимум по классу.
Не кто не против грамотно установленного спойлера но таких я в живую в ощуп не видел.
Зы сколько было спойлеров у кентов все по снимали, даже те же родные Автоваза( которые рассчитаны якобы). максимум применения подставка под ноут и стакан пива. (
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Коля, вот ЭТОГО я НЕ ПОНЯЛ. Ты Внимательно читал то, что я написал? Я вижу, что тебя впечатлило только Ф1))) А прочитав внимательнее, то по-прежнему будешь утверждать, что даже просто 'тупо' установленный на задний край крыши 'хэтча' спойлер (даже ненастроенный) НИЧЕГО НЕ ДАЁТ? Очень зря Так своим 'кентам', которые, по-видимому, крупные спецы в аэродинамике, и передай)))
А прочитав внимательнее, то по-прежнему будешь утверждать, что даже просто 'тупо' установленный на задний край крыши 'хэтча' спойлер (даже ненастроенный) НИЧЕГО НЕ ДАЁТ? Очень зря
Личное мое мнение, не чье, а мое... крыло либо улучшает динамику на определенных скоростях, либо ухудшает- третьего не дано.
Если все знаем что спойлер служит для того чтобы потоком воздуха прижимать на высоких скоростях когда у машины теряется сцепление с дорогой. он либо дает в кавычках "сцепление" , либо способствует уменьшению "сцепления"!
На самолетах положения на крыльях регулируется взависимости от скорости и от желания сесть или взлететь (но законы те же там)
А ф1 меня не впечатляет, не болею ее...
Это мое личное мнение.
ЗЫ. Если выдержки из журналов, книжек по аэродинамики смогут опровергнуть это, я с вами соглашусь и признаю что был не прав!
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Вспомнился прикольный случай) Ехали мы с друзьями на дреговые гонки посмотреть, субботним вечером. Нас бодро обгоняет ну очень "тюненая" девятка: сделано какое то подобие диффузора вместо заднего бампера, на пятой двери здоровенный спойлер. Дорога ровная, девятка топит, и тут, на скорости где то 80 км/ч у нее пятая дверь вместе со спойлером взмывает вверх) криво установленные антикрыло вместо того чтобы прижимать заднюю ось разгружало ее такой вот колхоз-тюхнинг
А вот тут можно поспорить - неграмотно установленный спойлер - для ухудшения аэродинамики, и как следствие, потери сцепления с дорогой на больших скоростях (задницу таскает) и увеличения расхода бензина, ой-ой-ей как в кризис жалко его наверное
да не та у него машина чтобы о сопротивлении воздуха и последующей динамики рассуждать... она скорее развалится чем выйдет на ту скорость когда этот спойлер будет работать.. на расход бензина возможно скажется но он будет не значителен и ты его не заметишь... так что тут согласен с автором:
10. спойлер - для красоты
Тема стара и не вижу смысла ее обсуждать... все еще до нас было обсуждено и не нами...
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
ИМХО нормальный сполер не может быть на разных скоростях в одном положени иначе работает как парашют!
Коль, ОЧЕНЬ смелое заявление Даже слишком))) Я именно из-за НЕГО про Ф1 заговорил - там АНТИКРЫЛЬЯ НА ХОДУ НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ! И поэтому посоветовал... Там Лёха Попов очень толково ОБО ВСЁМ рассуждает...
Цитата:
Сообщение от KyJieP262
Личное мое мнение, не чье, а мое... крыло либо улучшает динамику на определенных скоростях, либо ухудшает- третьего не дано.
Крыло НИКОГДА ОБЩУЮ АЭРОДИНАМИКУ НЕ УЛУЧШАЕТ! Потому, что это - 'лишний' элемент, и тут, я думаю, мы можем обойтись без ссылок на... умных людей - у самих ума хватит это понять. И, как лишний элемент, оно может аэродинамику только ухудшить... Но мы не об этом... Что касается твоего примера с девяткой, которая вас обгоняла: ты всерьёз считаешь, что задняя дверь у неё открылась из-за спойлера? Коля, это даже не смешно! Крыло ставится где? У самых навесов. Это какая же должна быть у крыла ПОДЪЁМНАЯ сила, чтобы с ТАКИМ 'рычагом'! открыть дверь (тем более, на 80-ти км/ч, как ты говоришь)?! Да не закрыта она просто была - вот и всё А открылась НЕСМОТРЯ на установленный спойлер, т.к. подъёмная сила от воздействия разрежения над ней на её площадь гораздо больше, чем прижимная от спойлера, который, как раз, и ставят, чтобы 'снять' с задка хоть часть той подъёмной силы... ЧАСТЬ - потому, что, во-первых, всю её снимать нет нужды (применительно к девятке), а во-вторых, если и снять всю, то эффект от этого полностью перекроется СИЛЬНО повышенным расходом, снижением максималки и т.д...
))) Особенно удивляет уверенность в своей правоте тех, кто утверждает, что он ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ДАЁТ. Мой Вам совет, ребята, посмотрите хоть несколько гонок Ф1 - увидите, как там ездят машины, когда у них всё на месте, и как они ''улетают'', стОит отломать хотя бы часть переднего антикрыла, или только заднее... Очень познавательно, как минимум
Линейный вид
