Prohor, у меня 175/65/14 , 2 сезона , пробег около 15 т.к , все шипи на месте и не одной грыжи , езжу и по льду , по сухому и мокрому асфальту , мне после 4 хаки очень нравиться , на 7 не ездил
Отъездил 2 зимы на Cordiant Winter Drive, в принципе очень бюджетно, но с осторожностью можно кататься)))
.
На эту зиму выбрал новую модель 2016г Hankook Winter i*cept iZ2 W616 посмотрим что за зверь!))) отзывов никаких нет, только реклама, сам толком не покатался, но первые впечатления:
1. Сухой асфальт температура "+4" : на асфальте тихо, неровности "проглатывает", попробовал тронуться с ускорением — не буксует, резко по тормозам — скольжения нет).
2. Мокрый асфальт, на улице идёт морозь, температура "+4": при резком ускорении пробуксовки нет, а вот при "педаль тормоза в пол" с 40 км\ч сработала абс и покрышки поплыли(, тормозной путь маленький, но факт остаётся фактом, при плавном интенсивном торможении абс не срабатывает и останавливается уверено), думаю в слякоть не стоит делать резких движений.
3. Про расход: проехал 300км, расход не изменился, при тех же 105 на трассе и 75 в деревнях и на том же участке дороги где часто езжу расход стал 5.9 ( на летней 5.7), но возможно чаще обгоны совершал))) — в общем не критично)), .но на трассе снова появилась вялкость при "+6" и на 100км\ч при вхождении в плавным поворот ~ 20 градусов
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
это же и есть Cordiant Winter Drive ... сейчас отзыв накатаю ..
Добавлено через 4 минуты
221 пост в этой теме))) - я его уже писал )))
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
Hankook Winter i*cept iZ2 W616
С утра проснулся (это была зима 2016-2017), на дворе метель и снегопад, сугроб не меньше 15 см, немного расчистил, что бы выехать со двора, а дальше начались испытания при температуре -8 : 1. Разгон. Снег. Сугроб. Каша сухая, снежная колея. Смело трогается, без пробуксовки, но и не в спорт режиме) Торможение. Снег. Сугроб. Каша сухая, снежная колея. Так же уверенно останавливается как с 40км\ч так и со 100 км\ч, при резком торможении срабатывает абс, кстати, при плавном торможении останавливается быстрей) Управляемость. Снег. Сугроб. Каша сухая, снежная колея. Руль отзывчив, куда крутишь, туда и едет, из колеи выскакивает без заноса, а вот задняя ось разгружена и на кольце при 55 км\ч пошла в занос, сбросил газ — не помогло, помогло снижение скорости, при меньших скоростях заднюю ось не сносило. Комфорт. Снег. Сугроб. Каша сухая, снежная колея. на трассе по снежным заносам и выбитой колеи двигался 105 км\ч, без резких движений выходил на обгон и так же возвращался на свою полосу, какого либо напряжения не появлялось). 2. Разгон, Торможение, Управляемость, Комфорт. Асфальт. Сухо. Дождь. Проблем с торможением и разгоном не замечено. Комфорт от липучки ощутим).
А вот следующий пункт вызвал у меня двоякое ощущение: 3. Разгон. Чистый лед, лед с крошкой снега, лед с искривленной поверхностью. Ездил по чистому льду но не более 40 км\ч (в населенном пункте), так вот, при плавном разгоне не ощущаешь скольжения, автомобиль уверено набирает скорость, а вот стоит резко нажать на педаль газа, как авто становится неуправляемым, его просто несет "куда нибудь" и сброс газа — не выход из ситуации. Торможение. Чистый лед, лед с крошкой снега, лед с искривленной поверхностью. еле касаясь педали тормоза авто медленно останавливается с 40 км\ч, но если резко нажать на тормоз, то стрекочит абс и ощущение, что авто набирает скорость(( Управляемость. Чистый лед, лед с крошкой снега, лед с искривленной поверхностью. разогнался до 50 км\ч и попытался войти в поворот 90 градусов слегка притормаживая (на сухой дороге я так всегда делаю на этом участке дороги), в итоге застрекотала абс, руль влево до упора, а авто по прямой ушло в кувет (.(., благо на истпытуемом участке дороги кувет вровень с проезжей частью(.(. Комфорт. Чистый лед, лед с крошкой снега, лед с искривленной поверхностью. Напряжение преобладает над комфортом, не известно как себя поведет авто в экстренной ситуации(.
. Заключение: оценка 4 из 5, тот самый "-1" за лед, так что кататься по чужим дорогам в ночное время не посоветую, прост днем легче понять что покрытие ледяное и предпринять действия. А в целом для покатушек по городу и на не большие расстояния за город отличная комфортная резина. Да и через пару дней в нашем регионе от снега не останется и следа (почти все дороги почистили, а снежную корку засыпали реагентами и на асфальте вода).
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************
она дорогая. Но по опыту хакки5 - хватает её (нокиан) на долго
я на Хаке -4 езжу с 2006г ))) пробег правда 130тыс на машине и только город, но все равно крутая резина!)) - каждый год думаю поменять и продолжаю кататься)
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег был сооружен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'
*********************************