Коллеги, друзья, калиноводы и собратья, всем доброго времени суток!
Хочу заменить генератор на машинке (1.6 8v).
По моему на стандартной Калине стоит гена 9402.3701-06 на 85А (http://avtopasker.ru/goods/32089.htm). Вот нашел генератор 5102.3771-10 для ВАЗ 2108-2110 на 95А (http://avtopasker.ru/goods/31235.htm) и хочу установить его.
А теперь внимание, вопросы:
1. Можно ли заменить стандартный генератор на такой?
2. Возникнут ли трудности с установкой? (т.к. собираюсь ставить сам)
3. Как скажется на машине замена генератора 85А на 95А?
Всем за ранее спасибо!
о замене на генератор 2110
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
товарищ поставил на калину 10 генератор. Зарядка только после перегазовки. Подскажите, какой диод в панели приборов надо убрать?
ну да, по номеру приоровский - но с завода ставят на гранты и калины 8 клапанов без натяжителя (с января вроде бы). По остальным моделям двигателей не знаю. Генератор умирает (гудит, замена подшипников помогла частично, замена диодного моста не смотря на один пробитый диод - также не помогла). А покупать новый генератор на максимум 40 тысяч не охота.
Всем привет, с завода стоял кзатэ 1119-3701010, сейчас он загудел и вышел из строя (50 тыс. км.), хочу поменять его на Bosch 2170-3701010-13. Калина с приоро двигателем 1,6 16кл. с кондиционером. Генератор с натяжителем. Вопрос являются ли они взаимозаменяемыми? Не будет ли проблем? И на сколько сложно поменять самому?
__________________
Все переделки с авто на драйве:
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/dia2/
Доброго дня.
Калина 2009г. Умер генреатор, снял, а он с маркеровкой "2112", естественно, купленный по каталожному номеру калиновский не подошёл. Приобрёл аналогичный снятому, что бы не мудрить (КАТЭК 9402.3701-03), но после установки и пуска двигателя на холостом ходу на панели приборов загорелась контрольная лампочка разрядки АКБ. Напряжение, замеренное на клеммах АКБ составило 11,8 В, после повышения оборотов двигателя свыше отметки 2000 в минуту, напряжение поднялось до 13,6 - 13,8 В, при возвращении на обороты холостого хода напряжение осталось в указанных пределах. При повторных пусках двигателя ситуация повторяется.
Уже читал про такие проблемы при установке 12-ых генераторов на калины, но ведь у меня изначально такой стоял, со всеми соответствующими разъёмами и клеммами, и такой проблемы не наблюдалось.
Ездил к электрику, сказал менять новый генератор по гарантии.
Подскажите, пожалуйста, можно ли и безопасно ли эксплуатировать установленный генератор и возможные пути лечения.
Подскажите, пожалуйста, можно ли и безопасно ли эксплуатировать установленный генератор и возможные пути лечения.
Вырисовывается проблема с возбуждением генератора.
Эксплуатировать можно, если не пользуетесь автозапуском с сигнализации и у вас акум - зверь. Только нужно ли оно вам? Такие головняки за ваши же деньги... Меняйте его по гарантии...
P.S. Про пути решения... Между силовой клеммой и контактом возбуждения генератора попробуйте установить лампу мощностью 21 ватт (можно больше). Генератор должен начать возбуждаться и на ХХ оборотах. "Родной" разъем возбуждения с гены нужно снять.
Единственное неудобство - не видно лампу под капотом: когда она погасла, а когда загорелась).
Другие пути решения относятся к темам, касающимся ремонта генератора.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Yurich 56,он написал, что гена у него возбуждается после повышения оборотов свыше 2000, а до 2000 зарядки соответственно нет.
При автозапуске двигатель не развивает таких оборотов и автомобиль будет работать на одном аккумуляторе, что не есть хорошо для самого аккумулятора, особенно если он дохленький.
Ведь у нас как обычно при запуске двигателя включаются сопутствующие потребители: вентилятор отопителя, магнитолла, видеорегистратор, у некоторых еще и ближний (вместо ДХО) и т.п.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
...гена у него возбуждается после повышения оборотов свыше 2000, а до 2000 зарядки соответственно нет.
При автозапуске двигатель не развивает таких оборотов..
В 96% автозапуск используют в холодное время суток. Вы когда авто зимой заводили никогда за стрелкой тахометра не наблюдали?
Линейный вид
