После недели эксплуатации потянул на себя ручку открывания водительской двери из салона. Ручка осталась в руке. На полу нащел винт М5 с шайбой. Решил поставить на место, но этот винт свободно прокручивается в пластмассе привода замка. Намеков на какую-нибудь гайку не нашел. Неужели для крепления ручки в ПЛАСТМАССЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОБЫЧНЙ ВИНТ С МЕТРИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ, или что-то типа гайки кудато улетело. У кого есть католог может посмотрит и подскажет, иначе ручка будет постоянно отваливаться. Кто снимал облицовку двери тот должен знать.
Скорп_82 всё правильно, когда попадает в положение- тогда начинает крутиться, но тоже с усилием небольшим. Только потом уже не вынимается приходиться расшатывая ключ в стороны прям вырывать его из личинки. Мойка-это на крайняк, я сначала тоже хотел водой промыть- затем подумал, что ржаветь будет замок внутри
Voronezh,
Не надо WD.Сейчас есть довольно таки много силиконовых смазок в аэрозольных балончиках и не только, в хоз и автомагазинах.Лучше будет с допуском к резиновым изделиям.
glot,ты не учел что WD-40 воду еще выталкивает. да и резине он ниче не сделает. да и силикон больше подходит для смазки резинок. тогда уж лучше тефлоном
Было такое однажды, промыл замок WD-40, и никаких проблем. Открылось легко.
WD-40 а также LM-40 от Ликви Молли (или как один товарищ пишет "липкой молли") мне всегда помогали на предыдущих машинах. Побрызгаешь даже зимой и замки легко работают и не замерзают после моек (хватало на несколько моек).
А тут замки какие то дырявые что ли. Побрызгаешь все вытекает, после мойки даже если сразу там же побрызгать и то не помогало.
В связи с этим у меня вопрос.
Как известно WD-40 не совсем смазка (немного иная цель применения). А существует ли какая-нибудь более густая аэрозольная смазка, которая бы не вытекала из личинки замка и препятствовала проникновению влаги в личинку? Не в том смысле что что-то есть, а названия или ссылки в инете желательно.
На 15-шке я заливал шприцом трансмиссионное масло шприцом, но покупать ради этого целый литр не хочется.
Может у кого какой либо опыт интересный имеется в этой области. Может подскажете
P.S.Зимой когда не открывался багажник и не помогла ВДШка пришлось воспользоваться зажигалкой. Вставил ключ на половину в замок и погрел зажигалкой. Через минуту личинка провернулась. Не хочется так возиться больше, хочется чем-нибудь смазать, так чтобы хватало на сезон или хотя бы полсезона.
Йа-хаа ВАЗ111940,
Прошло то время ,когда WD была панацеей от всего.А воду выталкивает почти все ,что в аэрозоли и + образует пленку(если качественная силиконовая основа).
Иногда полезно читать анотации и инструкции к изделиям(чего среднестатистический россиянин делает крайне редко).)
приходиться расшатывая ключ в стороны прям вырывать его из личинки. Мойка-это на крайняк, я сначала тоже хотел водой промыть- затем подумал, что ржаветь будет замок внутри 
) мне всегда помогали на предыдущих машинах. Побрызгаешь даже зимой и замки легко работают и не замерзают после моек (хватало на несколько моек).
Линейный вид
