Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[polaris.nn]

Сообщение от Шишига

Найта,
На счет обзорности...я довольна...
А вот какому зеркалу верить не пойму.Какое же настоящее А???

Уж точно не стоит верить внутреустановленному зеркалу (забудте о нем вообще)

[Smirnoff-503]

polaris.nn,А у меня уменьшают боковые зеркала.

[polaris.nn]

Сообщение от polaris.nn

Уж точно не стоит верить внутреустановленному зеркалу (забудте о нем вообще)

оно как раз очень грешит мертвыми зонами

[Albina]

Сообщение от polaris.nn

оно как раз очень грешит мертвыми зонами

поэтому нужно смарется во все зеркала, более того в автошколе еще учили что полезно и голову повернуть глянуть ( в пределах разумного естественно), лишним не буит,

[Kalinoid]

Сообщение от Albina

поэтому нужно смарется во все зеркала, более того в автошколе еще учили что полезно и голову повернуть глянуть

Крутят голову как правило направо. Там по диагонали машины самая большая мёртвая зона. Против неё на правое зеркало клеют небольшое обзорное.

[ranger]

Насколько мне известно, все зеркала искажают изображение, обычно увеличивают. А головой вертеть нужно и вправо и влево по диагонали. А если вам нужно уступить дорогу, то вертеть головой нужно хотя бы 2 раза, что бы убедиться что дорожная ситуация не изменилась и можно проезжать

[AHT]

Сообщение от Kalinoid

Там по диагонали машины самая большая мёртвая зона

Примерно на 1/3 от зада машины справа мертвая зона обзора. И часто там может притаится едущая рядом машина. ее можно не заметить в зеркала и тут спасает только поворот головы. Лично я знаю эту особенность всех машин, стараюсь не двигаться с рядом идущей слева машиной, в этой зоне.Чаще отстаю, чтобы водитель слева мог меня видеть.Это тот опыт который отличает опытного водителя от новичка. Надо стараться , чтобы вас видели, и понимать, в каком месте вы не заметны т.е. предупреждать это своим действием. Тоже касается при опережении рядом идущей машины перед пешеходным переходом.Из-за рядом идущей машины можно не заметить пешехода, который неожиданно появляется перед вами. Он также может не видеть вас и уверенно переходить видя что машина рядом с вами его пропускает.

[tatarin_848]

Сообщение от AHT

Примерно на 1/3 от зада машины справа мертвая зона обзора. И часто там может притаится едущая рядом машина. ее можно не заметить в зеркала и тут спасает только поворот головы.

точно приметил я один раз так камаз чуть в кювет не скинул на трассе, тогда еще только только права получил, ездил на НИВЕ, ехал по крайней правой в аэропорт и сзади пристроился джип и начал моргать я посмотрел в зеркало, вроде чисто и перестроился резко, потом слышу гудок и смотрю в зеркало там камаз с обочины выруливает, моргнул аварийками, мол извини, потом стал внимательнее

[Kalinoid]

Сообщение от ranger

А головой вертеть нужно и вправо и влево по диагонали

В левом зеркале и так всё видно, благо зеркала у калины большие.

[Kalinoid]

Сообщение от AHT

И часто там может притаится едущая рядом машина. ее можно не заметить в зеркала и тут спасает только поворот головы. Лично я знаю эту особенность всех машин, стараюсь не двигаться с рядом идущей слева машиной, в этой зоне.Чаще отстаю, чтобы водитель слева мог меня видеть.Это тот опыт который отличает опытного водителя от новичка. Надо стараться , чтобы вас видели, и понимать, в каком месте вы не заметны т.е. предупреждать это своим действием. Тоже касается при опережении рядом идущей машины перед пешеходным переходом.Из-за рядом идущей машины можно не заметить пешехода, который неожиданно появляется перед вами. Он также может не видеть вас и уверенно переходить видя что машина рядом с вами его пропускает.

+1