Когда барабан снят и ручник расслаблен - свободный ход есть.
А когда ручник затянут и барабан стоИт- то я внутрь барабана не могу же заглянуть....
как это проверить? (есть ли свободный ход)
Когда барабан снят и ручник расслаблен - свободный ход есть.
Важно при этой подгонке, чтобы колодки были с минимальным износом... ставишь колодки, тросы ручника можно не натягивать совсем, барабаны, собираешь всё... можно даже проехать- потормозить, чтобы колодки сели на место... далее снимаешь барабаны и проверяешь свободный ход между планкой и рычагом, есть- снимаешь или ставишь другие планки или как ты сделал навариваешь упорные соприкасаемые поверхности... зазор должен быть минимален или отсутствовать... всё- будет ручник...
Но на горке надо всё-таки его резко дёргать, чтобы держала.
Тут сожно сказать, ибо физподготовка у всех разная. Я всегда не то что дёргая, но достаточно быстро его затягиваю на первый щелчок, т.к. он самый длинный. Хотя если тянуть с силой, то ещё два щелчка, их только в большие подъёмы использую.
Но опять же - первый длинный щелчок затягивается с некоторым усилием, которое кому-то может показаться максимальным. При этом колёса легко крутятся при опущенном ручнике, что важно.
зазора между рычагом и планкой нет)
а может быть из-за того, что новые колодки тоже были политы тормозухой из-за подтекающего цилиндра? (но я колодки потом 100% изопропиловым спиртом протирал)
Последний раз редактировалось diod89; 11.05.2014 в 21:10..
Приветствую всех. Дело вот в чем. После зимы перестал работать ручник, ловит на самом конце и то одна сторона, правая. Решил поглядеть в тормозном барабане, ненайдя ничего нового, собрал все это дело на место, но при езде появился неболшой стук, тук-тук-тук. Чем быстрее едешь, тем быстрее стучит. Разбирал раз десять, все то же. Потом решил подтянуть тросик ручника снизу. Стук изчез, но при торможении опять появляется. Давишь на тормоз, а там опять тук-тук-тук, опускаешь изчезает. Кто что скажет?
Но ранее этого ведь небыло, да и с другой стороны те же болты стоят. Попрбую заменить на родные болты. так как сейчас стоят длинные на титанках.
Возможно тросы лежали по другому... а в процессе твоих манипуляций сместились... болты родные на титановые диски... не надо... лучше померяй вылет стандартного болта на железяке... и вгони в этот размер болты для литья...
Пружины все поставил? Бывает теряется или растягивается при установке пружинка которая прижимает колодку к опорному диску... тогда будет тук-тук при торможении...
При этом колёса легко крутятся при опущенном ручнике, что важно.
Линейный вид
