, 45000 км - ничего не стучит и ни на одной машине не стучало! Просто Вам захотелось лучше!
Приезжай ко мне немного поездишь и загремит и застучит
В декабре поляки за продукцие приезжали, один сказал "Это большой русский х..йня, здесь проедет только Хаммер", а другой, выходец из России фотографировал, сказал если на словах расскажу то не поверят что такое бывает. Хотя я слышал что у них у сасих дороги тоже не фонтан
Прямо как по К. Симонову:
"Ты помнишь, Алеша, дороги Смоленщины,
Как шли бесконечные, злые дожди,
Как кринки несли нам усталые женщины,
Прижав, как детей, от дождя их к груди,"
только у нас дороги ТАМБОВЩИНЫ
ХОТЯ везде одно и тоже
__________________
Точеных рифм, ложиться строчка.
Я ГЕНИЙ!!! И на этом точка.
ну что! а вот и мой отчет!! покатался я...21тысяча проеодолена....
серьезных поломок нет, т.е. вообще нет никаких поломок!! заменил только лампочки в фарах....последнее время достает педаль сцепления (работает с треском)
вообщем автомобиль....эх...так себе...конечно за такие деньги лучшего ждать не приходиться...но ..вот те же конкуренты..рено шевроле...у них конечно дизайн ДЕРЬМО..но качество сборки и используемых материалов гораздо выше... в калине дизайн хороший но вот материалы ..опять съэкономили ..ну а как? зато кому то не одна новая бентли досталась
вообщем хачу поддержанную иномарку лет так 2-3...!
вот..
а так ..это пока лучшее что есть в нашем производстве автомобилей этого класса
Вчера во второй раз отказалась включаться задняя передача, из-за того что , умельцы " Восток ЛАДА" при первом отказе подсоединили проводки на прямую, что в последствии вызвало перетерание, и как следствие не включаемость задней передачи. Простоял в срвисе 2 часа, к слову о работе людей.
1.Возраст.
8 месяцев
2.Пробег.
24000км
3.Расход бензина
меньше 7-8 л по трассе в зависимости от скорости, по пробкам писать не буду
4.Кол-во обращений в гарантийный ремонт
Один раз начал было иногда посвистывать ремень генератора...
5.Затраты на негарантийный ремонт
Где-то порядка 5-7 тысяч рублей. По собственной инициативе при пробеге 2500 км попросил поменять сцепление, так-как привык к импортному.
6.Впечатления о машине - кратко нравится/ненравится
Нравится
7.Впечатления от качества сборки - как нибудь кратко
При почти полном отсутствии сколов на капоте после зимы обнаружил маленькую ржавую точку на крыше. Много бы отдал за точную информацию, что это - след от булыжника или дефект покраски!?
8.первые цифры номера запчастей (например, 11ххх).........
00xxx
abama7, Приедь на станцию, где гарантию делают, с притэнзиеей , что машина ржаветь начала, они там сразу и датчиками обвесят, и микроскоп эту точку посмотрят, и ты узнаешь что это такое.
1. 1 мес.
2. 1800.
3. 8,4-8,8 в городе при ср. скорости 22-25 км/ч (по компу).
4. 1 раз. В термостат попал кусок прокладки, двигатель плохо грелся. Сделали быстро, даже извинились.
5. 0.
6. Нравится. За рулём с 1987 г. Ездил на разных, последние 6 лет 21099. КАЛИНА быстрее, маневреннее, удобнее. К рулю привыкаешь за первые 3 км.
7. Нормальное качество, хорошая окраска, сверчки иногда проявляются.
Машина выпущена в августе 2006, куплена в марте 2007 за 258 т. Допы: антикор, подкрылки, защита - 6500, чиптюнинг - 1000, сигналка - 6500, блокиратор - 5100.
Отвечу немного не в формате, плиз строго не пинать
1-5 Проездил год, пробег 20003 км
Сожжено 1728 л пинзина на 30918 р, средний расход 8,64 л
Потрачено на ремонты, запчасти, ТО и тп 46685 р
Потрачено на гараж, страховки, мойки и тп 29459 р
Всего 107062 р, в месяц 8922 р, за км 5,42 р (при цене продажи 8700$x26р)
6 Нравится... Еще больше нравится пока еще виртуальный универсал
7 Сборка определенно неплоха, качество запчастей среднее и по прежнему нестабильно :(
8 249хх
Упорно по прошествии года искал ржавчину, тк ездил практически ежедневно (в том числе и зимой). Не нашел!!! вернее так - нашел и сфоткал единственное место, но скорее всего это был подмазанный или голый скол с новья. Пролазил также все места под резинками вдоль лобового, двери и далее по кузову: не смотря на лабиринтную гребенку и ширину резинок это отличный грязесборник и скорее всего эти места желательно заантикорить... Повторюсь - пока даже по торцам сваренного металла под резинками нет бурых точек, и это радует
Мотор, как и "славный" полторалитровый на прежней девятке запотел маслом по щупу (те начался потихоньку износ колечек и/или забивание вентиляции картера)? В остальном блок сухой и ржавый, так что все прокладки пока в норме (мотор никогда не мыл ни на одном своем авто).
За год так толком и не приработалась коробка, синтетика и пластиковые прогладки на рычаге ессно помогают, но в целом переключение не такое мягкое, как хотелось бы; хотя вполне возмочно, что во всем виновато сцепление... Зато "приработались" стойки - стук на отбое, потряхивание и легкое раскачивание - жду продолжение эпопеи в ветке про Асоми.
Резюме - как минимум еще год до появления 1117 проездит легко
Неужели в Москве такие суровые условия, что двигатель стал таким?
Моей Калине тоже год с лишним, проехал около 20 тыс. км. Краска еще блестит на движке. Да и через лет 5 такой же будет! Зимой и летом нет такой слякоти как в столице.
Линейный вид
