Маленький такой вывод из написанного - 2116 (т.е. нормального полноценного автомобиля) у АвтоВАЗа в ближайшее время не будет.
Обнадеживает одно: если верить вазовским функционерам, которые всегда делают, что обещали (), С-класс будут выпускать на ИжАвто. Вот только если будут, то нескоро.
Кубра, что вполне логично, там скорее всего будет сконцетрировано производство логанов. Т.е. все узлы будут готовы, из которых уже будет проще собирать готовый автомобиль, на тех же линиях.
Да и до ИжАвто завод добирался долго. Сначала Сок выставил условия нереальные, в итоге наши подождали и забрали завод нахаляву.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Из статьи:
"Кстати, когда Алешин пришел к своей должности, у нас сразу все проекты остановлены были. Теперь их возрождают. На ниве прежних наработок эти начальники и живут. Одна из воскрешенных моделей – Kalina. Ее ведь еще до прихода московской команды сделали. Зачем затормозили «Проект С»? Автомобиль был практически готов к производству. Ходовую мы сами тестировали. И ребята из «Авторевью» ее очень неплохо оценили. Машина оказалась среди «одноклассниц» не худшей по своим ходовым качествам. Тем не менее, автомобиль выпускать не стали, из-за того, что он конкурент Megane… "
), С-класс будут выпускать на ИжАвто. Вот только если будут, то нескоро.
Линейный вид
