Диспозиция: Автомобиль в комплектации 41-013 - норма с климатом. Багажник с активатором, подключен с ЦЗ - есть штатная кнопка в салоне, также открывается с соответствующей кнопки на штатном брелке.
Дилером была установлена сигнализация Старлайн А61. Как я понимаю, они особо не напрягались при установке, поэтому сейчас имеет место быть такой режим работы сигнализации: кнопкой разблокировки на брелке А61 открывается только водительская дверь, остальные двери с брелка А61 не открываются вообще никак, сколько раз кнопку не жми. Багажник также с брелка А61 не открывается (хотя по идее должен подключаться по доп.каналу 1).
Вопросы следующие:
1. Возможно ли изменение режима открытия дверей с брелка А61 путем перепрограммирования сигнализации? Сейчас, я так думаю, установлена стандартная программная функция №1 - один импульс 0.7 с, а нужно установить либо двойной импульс 0,7 с, либо один длинный 3,6 с. Как считаете, поможет это? (Мне хотелось бы чтобы двери открывались либо все сразу с первого нажатия, либо как со штатного брелка - сначала водительская, потом остальные.)
2. Каким образом подключить замок багажника к 1 доп. каналу в данном случае? Я думаю, нужно просто подцепить черно-желтый провод сигналки к "+" клемме салонной кнопки багажника? Верно?
Нет, не поможет. Вам нужно установить модуль "комфорт лин" для гранта/калина_2, который будет корректно управлять центральным замком и еще закрывать стекла))
Цитата:
Сообщение от talliman
нужно просто подцепить черно-желтый провод сигналки к "+" клемме салонной кнопки багажника? Верно?
Нет, не верно. Это слаботочный отрицательный выход. Потребуется доп.реле.
Нет, не поможет. Вам нужно установить модуль "комфорт лин" для гранта/калина_2, который будет корректно управлять центральным замком и еще закрывать стекла))
Модуль хорош, но неужели нет штатных для Старлайна способов подключить открывание всех дверей?
По карте монтажа А91 на Калину Люкс (см. "Лада Калина Люкс установка StarLine B92 (A91) карта монтажа" http://ultrastar.ru/6304/8542) есть две схемы подключения к ЦЗ: по первой (схема 3) открывается только дверь водителя, как в моем случае; по второй (схема 4) реализована некая "функция пошагового открытия дверей", но требуется установка доп. реле (в схеме расписано). Вот вторую схему нельзя ли реализовать и на К2?
П.С. А "комфорт лин" в Москве кто-нибудь устанавливает? В Питер или Тольятти ехать не очень хочется. )
на Гранту Люкс. В норме стоит обычный контроллер ц.з.
Добавлено через 5 минут talliman, дело не в старлайне, а в идиотском электропакете гранта_люкс/калина_2. Через 15-17 минут электропакет засыпает и от водительской личинки работает только водительская дверь. Модуль комфорт -лин "пробуждает" элетропакет и позволяет правильно управлять замками. Можно конечно подключить все замки по "силе", но вам придется тащить провода в каждую дверь и городить кучу релюх. Можно вообще поставить доп.привода в каждую дверь...... но это все колхоз.
Да и доводчик стекол вам поставить не удастся - ни на подъемниках, ни на замках в состоянии покоя не висят "-".
Добавлено через 14 секунд
Модуль вы можете почтой заказать.
Добавлено через 4 минуты talliman, кстати....у вас же не люкс.....надо бы глянуть,что там у вас стоит.....просто Калины_2 (норма) у меня еще не было в работе, и какой там электропакет я не видел......Возможно как и на гранте(норма) - там проблем с замками нет. Гемор только в люксовых.
talliman, кстати....у вас же не люкс.....надо бы глянуть,что там у вас стоит.....просто Калины_2 (норма) у меня еще не было в работе, и какой там электропакет я не видел......Возможно как и на гранте(норма) - там проблем с замками нет. Гемор только в люксовых.
Ну, учитывая, что гемор с замками уже имеется, видимо, на норме все-таки люксовый электропакет. ))
Линейный вид
