Может кто сталкивался машина при остановке черем 1-2 минуты на холостых оборотах начинает подтраивать ,падают обороты и глохнет,на светофорах особенно,зимой было всё ок.Загонял в сервис 4 раза ошибки не показывает,поменяли датчик кислорода,перепрошили мозги,отсоединили сигналку,проблема не ушла
Делал сам:промыл заслонку,фарсунки,давление в рампе 4
машина калина Егаз 8кл пробег 27 000
molokosos13, надо искать Вам нормального диагноста, а не читателя ошибок. Проверить, нет ли подсоса постороннего воздуха в задроссельное пространство. Спросите в региональной ветке. Плюс, смотрите компрессию в цилиндре, где шайба побывала (спасибо Надежде Михайловне, напомнила об этом событии на Вашем двигателе)...
molokosos13,
в одном из цилиндров побывал сторонний предмет (шайба)?
И, получается, что Вы с ней запускали двигатель?
Цитата:
Сообщение от molokosos13
выловил,шайбу сломало на 4 части
Итог:
Цитата:
Сообщение от molokosos13
машина при остановке черем 1-2 минуты на холостых оборотах начинает подтраивать ,падают обороты и глохнет,на светофорах особенно
Резюме:
Цитата:
Сообщение от vovk
к сожалению, боюсь, что это не конец проблем...
Проверяйте компрессию в цилиндре, где побывала шайба при работающем моторе. Если компрессия будет достаточно низкой, то, увы, предстоит разборка двигателя...
Так чего, ребят, при чистке электронной заслонки, можно ее пальцами тыкать и открывать или нет?
Пальцем не стоить! Сломаешь! Включи зажигание,положи что нибудь на педаль газа чтоб ДЗ открылась! Откручивай ДУ и мой! Одно заметил е-газ не полноценно открывает заслонку намного меньше чем на троссе.
Кто подскажет , на каком пробеге рекомендуется чистить дроссельную заслонку(е-газ) если даже и двигатель нормально вродебы работает(тьфу,тьфу..) ? Пробег 21000 км.
Линейный вид
