Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 1

[TOSJ]

Сообщение от almaz56

Завтра специально посмотрю (каждый день вижу по 10 штук ). Даже в себе засомневался.

Ну что там пишут?На каждом ТО только на классике делают.Хотя сам делал тысяч через 20.

[drink]

Сообщение от Пифагор

Гонору много а толку 0!

Хорошо, что есть еще самокритичные люди.
На том и порешим. В игнор.

[Антон1980]

Все задаются вопросом как и где лучше всего отрегулировать клапана? А ни кто не задавался вопросом можно ли на 8 клапанный двигатель поставить гидро толкатели как на 16 клапанном? Кто знает ответ напишите пожалуйста.

[vital15]

На 8 клапанном двигателе часто делать регулировку не нужно, там зазры не уходят как на классике.

[AHT]

Пифагор, Уважаемый! Будьте корректней.

[Антон1980]

Сообщение от Антон1980

Все задаются вопросом как и где лучше всего отрегулировать клапана? А ни кто не задавался вопросом можно ли на 8 клапанный двигатель поставить гидро толкатели как на 16 клапанном? Кто знает ответ напишите пожалуйста.

на мой вопрос так ни кто и не ответил

[AHT]

Сообщение от Антон1980

на мой вопрос так ни кто и не ответил

В имеющуюся голову не поставить.Есть умельцы поставивщие 16кл. голову. Поищи на форуме.Инфа была по этому.

[almaz56]

Сообщение от drink

almaz56, по ходу сервисной книжки Вы в глаза не видели.
Стр. 9 - 2500-3000км - талон №1
Стр. 12 - 44500-45500км - талон №4
Стр. 15 - 89500-90500км - талон №7 - на этих пробегах предусмотрена регулировка тепловых зазоров ГРМ.
Совет - прежде чем показывать свою "эрудицию", тем более ссылаясь на документы - прочитайте внимательно эти самые документы.
зы Вот это - "руским по белому" и "примного" - особенно прикольно получилось.

Пардон, глупость написал, Вы совершенно правы. Просто есть возможность делать регулировку через 15000 км или хотя бы раз в год, вот и загнался )) Насчет гидрокомпенсаторов на 8 кл. помоему это черезчур. Надо быть ВЕЛИКИМ "кулибиным" для этого. Намного проще поставить 16кл. ГБЦ. Самоделкинов на Калинах не встречал, а вот на ВАЗ 2109 их полно. Да и смотря какой целью задаться, если лишь для того чтобы не регулировать клапана, это глупо. Дешевле их раз 10 отрегулировать за весь срок службы ГБЦ.

[TOSJ]

Сообщение от Антон1980

на мой вопрос так ни кто и не ответил

Не вижу смысла.Если мотор модернизировать то 16 кл голову ставить можно,а из за регулировки клапанов заморачиваться не стоит.

[Vorbisc]

На днях проверял зазоры и обнаружил, что там, где они для впускных 0,15-0,20 и для выпускных 0,30-0,35 пятачки остались как новые. Тогда как там, где соотв. 0,20-0,25 и 0,35-0,40 видна небольшая выработка. Пробег после последней регулировки около 30000. Зазоры не изменились хотя езжу на газу.