Ставил я такую совместно с 10-м буфером СС-20 Комфорт - есть проблемы. Нужно вырезать из шинной камеры подкладку под подшипник в чашку, иначе возможны подклинивания опорного подшипника из-за трения верхней (белой) части о чашку.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Нужно вырезать из шинной камеры подкладку под подшипник в чашку, иначе возможны подклинивания опорного подшипника из-за трения верхней (белой) части о чашку.
Померяю потом ради интереса, а как тогда люди на Приорах ездят, подшипники то одинаковые? Может проблема была в 10 отбойнике и корпусе опоры Эволекс, нижняя часть которой ну никак не рассчитана на удар буфера в неё, форма у неё не в тему и отверстие большое по центру. Эволекс походу нужно с Калиновской чашкой ставить.
Semen43, Deejay CooL имел в виду что подшипник, Вологодский, который идет с Эволексами белой частью задевает за кромку Приорочашки. У меня фото чашки нет, но вот посмотри какой мизерный зазор между верхней белой обоймой подшипника и дюралевой чашкой, у Приоры подшипник то SKF, может в этом проблема.
DDA, у SS-20 подшипники свои кажись, перед установкой обязательно посмотри чтоб верхняя часть подшипника не задевала о кромку чашки, должен быть зазор, как в моём примере на фото выложенном чуть выше. Если будет задевать то, а впрочем будем решать проблемы по мере их поступления.
но вот посмотри какой мизерный зазор между верхней белой обоймой подшипника и дюралевой чашкой, у Приоры подшипник то SKF, может в этом проблема.
Нет никакой проблемы. Зазор же есть! И насколько я понимаю - он равномерный со всех сторон. А значит касания обоймы с чашкой не будет. Зазор может уменьшиться только в одном случае: износ подшипника. Но даже при износе в 0,1 мм - этот подшипник уже будет подлежать замене, так как будет закусывать, подклинивать и вместо шариков будут кубики. А это ой как не скоро при условии хорошей смазки и герметичности подшипника.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
так подшипники то если я правильно понимаю не подразделяются на Калина и Приора, они идентичны для обеих авто. Если бы Вологодский затирал за Приоровскую чашку давно бы шум начался. Снимать буду у себя - проверю. Заводские тоже в хорошем состоянии, так что не проблема какие поставить.
Вологодский затирал за Приоровскую чашку давно бы шум начался
Так и затирает, я ж не просто так написал, информация с форума приороводов, там шум и начался, я ставил такую чашку и 10-й буфер - затирает и клинит без прокладки, начал читать у приороводов и наткнулся на эту прокладку в чашку. Заметь, у SKF, который на приору ставится штатно, кромок нет. Себе пока поставил все родное, как ушатаю, поставлю приоровскую чашку и 10-й буфер СС-20 Комфорт, подшипник будет Opel, на герметик посажу, у него тоже выступающих кромок нет.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
информация с форума приороводов, там шум и начался, я ставил такую чашку и 10-й буфер - затирает и клинит без прокладки, начал читать у приороводов и наткнулся на эту прокладку в чашку.
из чего прокладку резал? Может ссылку бросишь на проблему в Приорофоруме, почитаю на досуге. Озадачил ты меня, хотел Вологодский воткнуть, может придётся штатный поставить.
В любом случае спасибо за предупреждение, как говорят: предупреждён - значит вооружен.
Линейный вид
