ТЮНИНГ и стайлинг Калины спорт - часть 10

[В-72]

Сообщение от Barrera

повышается, но детон скорее всего возник из-за снижения октанового числа, или большого количества отложений в камере сгорания.

чисто теоретически ты прав,я бы тоже так подумал,но когда сняли голову то нагара как такового нет.на шеснарях масло все выгорает как ни странно.

[galansky63]

Сообщение от В-72

Это ты так считаешь или есть основания?

Задир- утечка газов.

[Mihasik]

Сообщение от d.dmitry

galansky63, Поправка уоз по дд будет в определённых пределах(минимальный уоз, максимальное смещение уоз при детонации).
Уоз станет аварийным при ошибке по дд.

Дадада , фишка в том что блок региструет уже свершившуюся детонацию, а по сути должен ее предотвращать. Например температура двигателя высока и (стоит в пробке) а водитель тапочку жмет, уже на этом этапе должна быть предотвращена Д

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от d.dmitry

В-72, Привет! Я не сенсей), так, немного ремонтирую, настраиваю сток.

какой скромный))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Barrera

повышается, но детон скорее всего возник из-за снижения октанового числа, или большого количества отложений в камере сгорания. ведь основные причины детона :
- бедная смесь
- раннее зажигание
- низкое октановое число
- неправильные свечи
- и нагар

-ссыт форсунка
-маловероятно
-легко на наших заправках
-думать надо что вкручиваешь
-нагар следствие масла в КС

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от В-72

d.dmitry ага! А прошиву мне отрисовал так что колеса дымятся!

кто автор прошивы?

[d.dmitry]

Mihasik, йа афтар. Но чтобы идеально настроить, нет рядом приородвигателя с 1797.

[В-72]

Сообщение от galansky63

Задир- утечка газов.

садись,пять! Но задир во первых не в зоне максимального давления а во вторых он не на столько глубокий.Короче господа теоретики-давайте гадайте как там и чО но факто стается фактом,свеча сплавилась в 3м и прокладку пробило в 4 горшок,дэцл не пробила во второй,буквально ниточка осталась.Горшок жрал масло,задир,нагара не было тк шеснарь выжигает масло очень эффективно до определенных пределов.

Добавлено через 2 минуты
d.dmitry, Диман не скромничай.прошива которую ты проислал крутится как бензопила и тянет как трактор.расход не изменился.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mihasik

фишка в том что блок региструет уже свершившуюся детонацию, а по сути должен ее предотвращать

он по ней делает поправку в таблице и в этом диапазоне вероятность детонации падает.блок допускает только кратковременную детонацию.

[Mihasik]

Сообщение от d.dmitry

Mihasik, йа афтар. Но чтобы идеально настроить, нет рядом приородвигателя с 1797.

РАсскажи какой софтой калибруют(редактируют прошу) 7.2 турбо ДАД и т.д., а то чет я искал инфу так и не нашел.

[d.dmitry]

Mihasik, Я по стоку, в спорт п.о. не лезу. Тут посмотри по форуму www.auto-bk.ru/forum/topic/39858/

[Mihasik]

Сообщение от d.dmitry

Mihasik, Я по стоку, в спорт п.о. не лезу. Тут посмотри по форуму www.auto-bk.ru/forum/topic/39858/

Пасиб, поищу, за ПО дело встало, все остально давно посчитал подобрал и расчитал.

[В-72]

Mihasik, что ты сам будешь рисовать прогу?ну ты красавчег! А то все наши ездят в дуст или перевоз.

[Mihasik]

Сообщение от В-72

Mihasik, что ты сам будешь рисовать прогу?ну ты красавчег! А то все наши ездят в дуст или перевоз.

Не думаю что это намного сложнее настройки CISCO или другой лабуды с которой я 10 лет работал)))

Добавлено через 20 минут

Сообщение от d.dmitry

Mihasik, Я по стоку, в спорт п.о. не лезу. Тут посмотри по форуму www.auto-bk.ru/forum/topic/39858/

Пасиб , разобрался не такой и дорогой инженерный софт, можно и раскошелиться.