Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 6

[Дядя Леша]

Сообщение от BOS BOnasuS

Дядя Леша, как здесь уже не раз замечали, если уже перепробывали много датчиков и ничего не помогало, то нужно проверить колодку к ДПДЗ на предмет неконтакта.

Как ее проверять???

[BOS BOnasuS]

Ну для начала проверить тестером провода в колодке (описано в мурзилке). Можно исхитриться и попробовать достать клеммы из колодки (честно не зная реально это или нет, сам ни разу не делал).Ну и самый радикальный способ купить новую колодку и припаять вместо старой.

[Дядя Леша]

Но по признакам, это дроссель да?

[BOS BOnasuS]

Не факт, может быть и РХХ клинит немного. СНимали РХХ, чистили его?

[Дядя Леша]

Сообщение от BOS BOnasuS

Не факт, может быть и РХХ клинит немного. СНимали РХХ, чистили его?

Чистить сам датчик??? Иголку, которая на конце датчика, это имеете ввиду???
Сам датчик тоже в декабре наверное менял.
Найти бы хорошего диагноста, чтоб определил причину... Потому что сколько я на ней езжу, так постоянно проблемы с оборотами...

[Андрей710]

Сообщение от Дядя Леша

как и положено 1300 где то, а иногда 2000... Когда 2000 нажмешь на газ и упадут до положенного 1300 (на холодной машине)...

судя по таким смптомам ,гдето есть подсос воздуха .нужно проверить весь впускной тракт (резиновые заглушки на рессивере,состояние и крепление шлангов большого и малого кругов отсоса картерных газов ,также крепление штуцеров этих шлангов в корпусе клапанной крышки .Проверить клапан на шланге ВУТ .Крепление гофры к ДМРВ и ДУ .)

[BOS BOnasuS]

Сообщение от Дядя Леша

Чистить сам датчик??? Иголку, которая на конце датчика, это имеете ввиду???

Да, иглу/шляпку и заодно все каналы дроссельного узла. Ну и проверить то что написал Андрей710.

[ввасилий]

Дядя Леша,
Проверь а закрывается ли у тебя заслонка дросселя нормально, не заедает ли где тросик.

Сообщение от Андрей710

Проверить клапан на шланге ВУТ

Вот и на него очень похоже.

[Atei]

Такая штука всплыла: пробег 73 тыс, на прогретом авто если дать газу и отпустить - обороты плавно опускаются. Если двигателем тормозишь и выжимаешь сцепу, то обороты проседают до 200-500 и затем восстанавливаются. Затем в одно утро было, что совсем начала глохнуть на холостом, когда прогрелась. Доехал до работы, постучал по РХХ, клапану адсорбера - ХХ появился. вечером почистил РХХ. Нагару немного было (ДУ весь чистил тыщ 20-25 назад). ХХ не пропадает, но обороты также проседают.
Также заметил, что в баке вакуум создается приличный. слышно, что воздух поступает, т.е. клапан в крышке видимо работает. Но, когда открываешь бензобак - воздух с приличным звуком заходит в бак в течении секунд 10. При этом, обороты проседают и затем снова поднимаются до 800.

Вопрос, кто виноват: РХХ, крышка бензобака, или что-то другое? Думаю, для начала - крышку бензобака разобрать и глянуть.

[ввасилий]

Сообщение от Atei

или что-то другое?

Скорее всего всё дело в зависающем КПА.