Сравнение Бензин и Газ(о топливах и заправках)

[BenT]

На Рус-Нефть 92-95 подорожал на 70 копеек. Сцуки!

[А.С.]

Сообщение от TalkMan

А.С.,Ну вот, значит и на восьмиклапе от 92-го проблемы бывают

Бывают, как оказалось, а может бензин такой "хороший", ведь у меня знакомый те же 5 лет заливает 92-ой, и вполне доволен.

Сообщение от pavelnk

если честно, я все никак не пойму почему бюджетные авто (все Лада) должны ездить на недешевом 95м бензине

Эконормы, новые технологии, и ещё тысячу причин найдут, чтобы мы с радостью расставались со своими кровными.

[REANIMATOR]

pavelnk,
TalkMan, парни, не парьтесь. Высокая степень сжатия в наших двигателях - очень даже гуд! Во всём надо видеть плюсы и я для себя их уже нашёл. В свете беспредела цен на бензин, всерьёз задумался об установке ГБО 4 поколения. Расход почти одинаков с бензиновым, да и динамика не страдает.
Плюсы:
1. Делим расходы на топливо пополам.
2. Полное отсутствие детонации на любых режимах (октановое число 102-104), несмывание остатками горения бодяжного бензина (а он такой весь у нас, где-то более, где-то менее) масляной плёнки с поршневой, что положительно сказывается на ресурсе. Бонусом идёт акустический комфорт от более мягкой и тихой работы двигателя.
3. Более экологически чистый выхлоп (в Европе поощряется снижением транспортного налога).
4. Удлинение пробега на одной заправке (бенз+газ) почти в 2 раза.
5. Исправная двухтопливная система это приятнее и надёжнее.
Минусы:
1. Дополнительное оборудование в автомобиле.
2. Цена оборудования с установкой 24-25 тыс. (разговор о хорошем итальянском). Впрочем, быстро окупается и начинается экономия.
3. Необходимость проходить ежегодное освидетельствование системы и опрессовку баллона один раз в два года на станции проверки ГБО(находится на улице Тихой, по дороге на кладбище). У них тоже финансовые аппетиты растут и за эту процедуру они заламывают уже 1300 с копейками.
4. Актуально для тех, у кого машина гарантийная: стопроцентный "слёт" с гарантии, в соответствии с информационным письмом ВАЗа (по-моему, трехлетней давности.)

А высокая степень сжатия+наличие гидрокомпенсаторов+жёсткая двухвальная головка блока цилиндров - только плюсы для газового топлива.
Знаю, есть "газофобы", но сам имею опыт эксплуатации не одного авто с ГБО. Плюсов, всё же, больше.

[BenT]

Я тоже мечтаю о газе, но с нашем кузовом Хэтч это не реально!

[REANIMATOR]

BenT, ну, почему же? Баллон тороидальный на место запаски и вперёд!)

[BenT]

REANIMATOR, Про это я знаю. А если прокол на трассе? Я в Бузулук и Соль-Илецк частенько мотаюсь.

[pavelnk]

REANIMATOR, не думал, что ты сторонник подобного! ан нет...
среди минусов что-то не нашел пункта о прогоревших клапанах. у меня на 21074 стоял газ. скажем так, впечатления не очень (правда, брал уже б/у авто с неизвестным пробегом, но якобы 27 тыщ за 1,5 года). клапана там как раз и менял
а цена на оренский газ по всему поволжью почему-то ниже, чем на родине этого газа
BenT, следить за резиной и возить с собой ремкомплект типа жгутов-запаска наверняка не пригодится.

[REANIMATOR]

Сообщение от BenT

А если прокол на трассе?

Ну, или запаска в багажнике, или подобрать докатку от какого-нибудь "Фиата" (есть с нашими посадочными размерами).

[BenT]

REANIMATOR, А вот про докатку я уже довненько подумываю. Только вот вопрос: уместится ли газовый балон на место запаски и докатка? Наверное нет. А багажник мне нужен всегда, я в нем рабочее оборудование вожу.

pavelnk, Незнал, что можно в полевых условиях жгутом покрышку залотать.

[pavelnk]

Сообщение от BenT

Незнал, что можно в полевых условиях жгутом покрышку залотать

а чем среднестатистическая шиномонтажка отлич от полевых условий?) прокол обычно видно невооруженным глазом. шило, лобзик, жгут. ну да ладно, отвлекся...