Зимние шины - кто какие выбрал? (опрос), часть 5

[МАРАТ944]

Сообщение от aland

ну да. если бы меня с закрытыми глазами (даже не с закрытыми, а чтоб колес я лично не видел) усадили сначала в машину на Хакке 8 , а потом на Хакке 7 - выбрал бы Х7 ..
цепкость у неё почти такаяже как у Х8 (хоть у той и 174 шипа на колесо, но сам шип чуть уже чем у Х7) , а про гул уже написал..)

А если штук 7 например различных шин и различные бренды)

[aland]

Сообщение от МАРАТ1983

А если штук 7 например различных шин и различные бренды)

только если проезжать несколько км. на выбранной шины из предыдущих. )

[Фесс67]

"Спор новинки «Конти Айс Контакт» с нокиановской HKPL 7 тоже закончился ничьей: они поделили третье-четвертое места. «Конти» только чуть выгоднее по балансу цены и качества: 3,8 против 3,9 у «Нокиан». Замечу, что конечные баллы шин, занявших первые четыре места, различаются лишь в пределах 1%! Иначе говоря, по совокупности потребительских качеств они практически одинаковы, и при выборе стоит обратить внимание именно на те характеристики, которые важны именно для ваших условий эксплуатации." Тест За рулем 2011 года.

[Lehit]

Сообщение от Peacemaker

На льду, на укатанном снегу - охотно верю. А вот в рыхлом снегу, снежной каше... тут едва ли. В случае, если необходима самоочистка протектора или вытеснение из пятна контакта жидкости или рыхлых веществ, направленный протектор работает лучше. Это и по тестам видно. Тот же КонтиАйсКонтакт с асимметричным протектором впереди планеты всей, пока работают шипы, ламели и состав резины. А стоит оказаться в относительно глубоком снегу, где важна "гребучесть" протектора - и он резко сдает.

Не заметил,гребёт на все 100,правда я на блокировке

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Фесс67

"Спор новинки «Конти Айс Контакт» с нокиановской HKPL 7 тоже закончился ничьей: они поделили третье-четвертое места. «Конти» только чуть выгоднее по балансу цены и качества: 3,8 против 3,9 у «Нокиан». Замечу, что конечные баллы шин, занявших первые четыре места, различаются лишь в пределах 1%! Иначе говоря, по совокупности потребительских качеств они практически одинаковы, и при выборе стоит обратить внимание именно на те характеристики, которые важны именно для ваших условий эксплуатации." Тест За рулем 2011 года.

Встану на защиту контиков в реалии Контики живут дольше,шипы на Х7 разворачивает из поперёчного положения вдоль разбивает резину и теряются,а на конти они так и остаются поперёк хотя и на 4-ом году погонялок и есть еденичные потери.Всё из личного опыта
p.s. А это цитата от За рублём,ну тогда понятно!

[Фесс67]

Сообщение от Lehit

Встану на защиту контиков в реалии Контики живут дольше,шипы на Х7 разворачивает из поперёчного положения вдоль разбивает резину и теряются,а на конти они так и остаются поперёк хотя и на 4-ом году погонялок и есть еденичные потери.Всё из личного опыта
p.s. А это цитата от За рублём,ну тогда понятно!

Да, За рублем, но тогда они еще не так Хакку превозносили. Блин, у самого непонятки, что выбрать, старая резина Кордиант полар отживает свое, дай бог эту зиму доезжу, а вот потом...

[basmach]

Сообщение от IDOL

Так в последнем выложенном тут тесте разница между лидером и аутсайдером заявлялась 2%. В пределах погрешности измерений. Все остальные слова - чистой воды субъективизм. О чем я и говорил, когда меня здешние специалисты, протестировавшие сотни моделей шин, насчет Камы гнобили ))

Абсолютно согласен насчёт субъективизма. Вообще разница цены между самыми дорогими шинами и самыми дешёвыми почти 2 раза, это совершено не означает что они в 2 раза лучше. Сам сейчас беру CORDIANT SNOW MAX. И на Калину ставил и на Ларгус сейчас взял. Во всем устраивает и по цене и по езде. До этого всегда на Каме ездил, там одно не устраивало шипов много вылетало, а так вполне сгодится.

[DDA32]

Сообщение от basmach

Абсолютно согласен насчёт субъективизма. Вообще разница цены между самыми дорогими шинами и самыми дешёвыми почти 2 раза, это совершено не означает что они в 2 раза лучше. Сам сейчас беру CORDIANT SNOW MAX. И на Калину ставил и на Ларгус сейчас взял. Во всем устраивает и по цене и по езде. До этого всегда на Каме ездил, там одно не устраивало шипов много вылетало, а так вполне сгодится.

Всё-таки прокладка в машине - это главная деталь!
А там уже всё равно - на каме ты или на контиках...

[МАРАТ944]

Сообщение от Фесс67

"Спор новинки «Конти Айс Контакт» с нокиановской HKPL 7 тоже закончился ничьей: они поделили третье-четвертое места. «Конти» только чуть выгоднее по балансу цены и качества: 3,8 против 3,9 у «Нокиан». Замечу, что конечные баллы шин, занявших первые четыре места, различаются лишь в пределах 1%! Иначе говоря, по совокупности потребительских качеств они практически одинаковы, и при выборе стоит обратить внимание именно на те характеристики, которые важны именно для ваших условий эксплуатации." Тест За рулем 2011 года.

Прям и хочется ругнуться не цензурно это какие же точные ХХХХХХ расчеты у них что до 1% выявляют разницу, ХХХХХХХХ больше ничего не скажу. Продались с потрохами уже много лет тому назад.

[Виталий-78]

Сообщение от Фесс67

Спор новинки «Конти Айс Контакт» с нокиановской HKPL 7 тоже закончился ничьей: они поделили третье-четвертое места.

Я уже говорил ранее, хака 7 сливает конти по всем статьям, достаточно взглянуть результаты любительских ралли за те года, там обычно указывают резину, лидеры сплошь на конти, хака7 проигрывает достаточно существенно, все остальные вообще аутсайдеры, вот с появлением хаки8 все уже не так очевидно, в целом 8-ка чаще в лидерах оказывается, но и конти время от времени в призы вылазит, ну и по отзывом спортсменов конти на больше гонок хватает.
Так что есть деньги берите хаку-8 на сегодняшний день это лучшая зимняя резина, но конти отстает совсем чуть чуть, и менять её придется позже.

[Luchsergey]

Сообщение от Виталий-78

Так что есть деньги берите хаку-8 на сегодняшний день это лучшая зимняя резина

Я уже хотел бежать снимать свою хаку7 и срочно каму куплять.