Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
По мне дак, если сам машину обслуживаешь, на 45-50 тык км снимать всё и щупать руками, проводить выбраковку. Ну а если на СТО, то думаю разорительно такие процедуры проводить
П.С. у меня 8кл, по опыту некоторых форумчан, ремень который у меня сейчас стоИт ходит по 100+ тык. В октябре перед зимой сниму всё и буду щупать руками на предмет что оставить и что поменять. У меня сейчас уже 47 тык пробега на этом комплекте ГРМ
Добавлено через 3 минуты
Тоже момент
Поменял ремень с роликами (на СТО), отдал деньги, через 15 тык помпа сдохла (к примеру)
Платить второй раз за работу, а если потекла дак ещё и ремень менять
Если у тебя стоковый 116 ремень , 100 тысяч это много .
Пример про помпу спорный . Никакой гарантии , что новая помпа не сдохнет быстрее 15 тысяч . Про помпу споры не утихают ...
Честно не знаю,
но факт такой, что когда перестал ездить на ТО к официалом, поставил пиленгу, то и ломаться помпы перестали (моторист говорил, что если нормально ролик натянуть, то и помпы и ролики нормально ходят.
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
моя помпа на новом авто сдохла на 38 тысяче
Шикарно, у меня на 22 тыщ, потом по гарантии 7 шт меняли в за 7,5 тыщ км.
Хочу заметить, что натягивал 1 человек (у официального дилера).
Тот что мне натягивал, сначала его вскрыл, промыл, набил смазки, и после поставил (хотя он и нормально отрабатывал).
Затем тоже самое проделал с опорным (пробег уже на нем 27 до меня(б/у)+25 на моей машине) роликом.
Линейный вид
