Я тоже купил на рынке за 250 - voron class!Клеить лучше вдвоём с другом,так и сделали,купили вместе с Вованом,правда он на приору ,а я на калину!Протёрли места приклейки водкой,потом не снимая скотча приложили к двери и поправив так,как надо,обвели сверху простым карандашом,правда не всякий карандаш пишет на лаке,но какой тол нашли,он неплохо писал на двери!А обвели понятно по какой причине?Чтобы потом сразу правильно установить,а то,если не правильно приклеишь,переклеить варианта не будет,так что карандаш,простое но очень удобное решение,попробуйте,не пожалеете,реально поможет!Так вот,приклеили на родной скотч,намертво,уже около года,всё путём!Да,вот ещё что,перед приклейкой острым строительным ножом следует зачистить края ветровиков,те,что ближе к стеклу!На пред идущей пятнашке не знал об этом и приклеил сразу,так после каждой мойки руки были в крови,поверьте,края у них реально острые!И ещё подогнал концы ветровиков,что бы были параллельно линии двери - просто сточил на шлиф машинке,очень легко точится!Это всё до снятия защитной плёнки скотча!Проведя эти не хитрые процедуры остался очень доволен результатом!Ветровички и передние и задние приклеены идеально,по одной визуальной линии!Потом смотрел на многих калинах - ни у кого так хорошо не приклеены,то передний и задний на разной высоте,то вообще ветровик за край двери немного выходит,то края ветровика не параллельны краю двери!Наверное в сервисах ставили!Так что карандаш в руки и всё будет просто супер!А по мне ,так без ветровиков машина вообще не смотрится!Да и польза от них по любому,как уже писалось!Удачи всем!
а кто нибудь ставил не клеящиеся, а которые в оконный проем вставляются, кто-то говорит хуже окна закрываются стеклоподъемники накрываются. как-то не хочется ничего клеить на ЛКП берегу его. Какие мнения?
как-то не хочется ничего клеить на ЛКП берегу его.
А молдинги на краску наклеены так же на скотч и ничего... Не смущает?
Да ничего ЛКП от скотча не будет. А вот в проем окна... Я еще на 2104 так ставил... первый 100 раз открыть закрыть окна... Думал сломаю стеклоподъемник. Хороши они на "веслах"... На Калину с электростеклоподъемниками точно ставить не стал бы.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
а кто нибудь ставил не клеящиеся, а которые в оконный проем вставляются, кто-то говорит хуже окна закрываются стеклоподъемники накрываются. как-то не хочется ничего клеить на ЛКП берегу его. Какие мнения?
Нормально закрываются стекла, но нужно не клеить (никакого смысла-не держит), а усиливать специальными металлическими вставками для внутренних дефлекторов.Можно взять от импортных.Увы, российский производитель в комплект не поставляет. (но у нас в магазине!!! есть ;-) отдельной продажей, выкупаем от Heko).
Последний раз редактировалось Вячеслав Юрьевич; 01.09.2010 в 00:02..
а кто нибудь ставил не клеящиеся, а которые в оконный проем вставляются, кто-то говорит хуже окна закрываются стеклоподъемники накрываются. как-то не хочется ничего клеить на ЛКП берегу его. Какие мнения?
Три года стоят. Кое-где пришлось подточить, чтобы стекло не упиралось в них при закрытии, на родном скотче не держались - приклеил на суперклей. Через три года одно переклеил (отвалилось). Поставили в салоне при покупке, а через неделю "обрадовали" что так делать нельзя и по поводу стеклоподъемников по гаранти можно не приезжать
Края стекел, разумеется, в итоге расцарапаны о пластмассу.
Вчера клеил себе. Куплены были в Южном порту, русские, "GMG" написано на них. Цена вопроса 400-450р для обывателя. Вопрос с нагревом дверей решил просто и практично – на пол часа включил печку на горячую, арки дверей прогрелись отлично. В это время дефлекторы валялись на обогреве лобового в салоне. Протер спирт салф места клейки,отодрал защ пленку на скотче, прииищурилса – приклеил. Все ровно и красиво.
Для тех кто хотел бы установить дефлекторы(накладные) на двери. Все эти советы дались мне по времени 2-а месяца, и многих трудов по смыванию старого скотча. И так, купив дефлектора за 240 руб(с белым скотчем) приступил к установке, 1-2часа и начинают отклеиваться(совет: в подобных случаях, никогда не прибегайте к помощи различных видов клея, и герметиков, усугубите на 100%) Оторвал все обратно, смывая скотч уайтспиритом. Пошел опрашивать население(так сказать искать причину отклеивания) Оказалось что скотч должен быть не белый а с красной полосой и маркировкой на ней 3м. Поехал искать другие, нашел с красным как положено. Обезжирил двери, начинаю клеить(совет: никогда не пытайтесь подогнуть дефлектор, если он начал клеится криво, отлетит 100%) Отрываю, и иду дальше за советом, оказывается что их нужно приклеивать только методом приложил приклеил, и никаких натяжек в сторону. Дали еще один совет клеить нужно на горячие двери, разогрев производить строительным феном. Дальше начал думать почему скотч на машине за уши не оторвать, а с дефлекторов они отклеиваются. Оказалось все просто, производители(козлы) не обезжирили дефлектора на производстве, как вытащили из формы(после силикона) так и приклеили. Иду в магазин, покупаю красный скотч(специально для дефлекторов, красный 3 м), и начинаю процесс. Смываю старый скотч с дефлекторов, зашкуриваю место для скотча нулёвкой, обезжириваю, и приклеиваю на дефлектор(совет: не пытайтесь клеить скотч другой марки, нужен именно красный 3м)
Далее нашел строительный фен, загнал машину в бокс, обезжирил(совет: обезжиривать нужно только спиртом, в аптеках можно купить салфетки для уколов) и приступил к приклеиванию. Самое главное перед приклеиванием нужно приложить дефлектор, и пометить те точки, где он будет прилегать, что бы избежать натягивание если пойдет криво. Берем строительный фен, разогреваем(что бы не испортить краску, грейте движением руки влево и в право) дверь, попутно греем сам скотч на дефлекторах, предварительно сняв защитную пленку. Приклеиваем одним движением, без натяжений, далее греем сам дефлектор до горячего состояния, и с усилиями прижимаем к двери. При соблюдении вышеописанного, дефлектора прослужат вам очень долго.
Одним движением, говорите?...
Мало у кого так получится.
Чтобы приклеить точно и качественно, не нужно снимать защитную пленку со скотча всю сразу.
Гораздо удобнее - отогнуть кончик защитной пленки с одного из концов дефлектора в сторону, так, чтобы когда приложите дефлектор на место, этот конец защитной пленки был доступен. После этого, можете прогреть все, что хотите, и аккуратно приклеить дефлектор. Для этого - приложить его, как вам нравится и, в этом положении, постепенно вытянуть из-под него защитную пленку скотча.
Лично я, ничего не грел. Просто дождался теплой погоды и клеил в солнечный день, при 25-30 в тени На черную машинку, которая на солнце постояла
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Линейный вид
